W tamtych czasach to najważniejsza chyba impreza rajdowa na świecie.

Jest rok 1968. Na pierwszym planie stewardesa z ekipy Porsche, nalewająca szampana najlepszym z ekipy: Sobiesławowi Zasadzie i Markowi Wachowskiemu … a wszystko to dzieje się w Nairobi stolicy Kenii, zaraz po zakończeniu Rajdu Safari, gdzie nasza załoga zameldowała się w czołówce na 6-tym miejscu. Po raz pierwszy tak nisko zawieszonym pojazdem jakim było Porsche oraz strat czasowych, zużytych na naprawę uszkodzonej pompy benzynowej, potrafiła przebyć afrykańskie bezdroża i wertepy.

Ten fascynujący rajd zorganizowano po raz pierwszy z okazji koronacji Królowej Elżbiety II w 1953 roku pod nazwą "Coronation Safari", którą zmieniono 17 lat póżniej na "East African Safari", by następnie kiedy stał się eliminacją Rajdowych Mistrzostw Świata przyjął nazwę Rajd Safari.

Perturbacje z samochodem Zasady, który to mimo zapowiedzi nie został na czas przesłany samolotem do Nairobi – fima Castrol zakupiła dla polskich kierowców przygotowanego Peugeota 404! Takim właśnie pojazdem w tym rajdzie wystartował nasz rodak zamieszkały w Kenii Nick Nowicki, który z Paddy Cliftem po raz drugi (pierwszy raz 1963 r.) i znowu zwyciężył w klasyfikacji generalnej. Zasadzie w ostatniej chwili przysłano Porsche, którym pojechano z lotniska bezpośrednio na start. W połowie rajdu zepsuła się pompa paliwowa zaś zapasowa była niestety również nieczynna. Na trasie nasza załoga straciła mnóstwo cennego czasu na "zrobienie" z dwóch pomp jednej, w miarę spełniającą wymagania! Mimo tej wielkiej straty czasu Sobiesław Zasada i Marek Wachowski dotarli na metę w czołówce zawodników a nasz rodak Nick Nowicki wygrał po raz wtóry./wmr/