Te dwa modele najlepiej pokazują jak zmieniły się rajdowe auta na przestrzeni 50 lat.

Emil Lindholm - mistrz świata WRC2 zabrał na tor samochody z dwóch epok rajdów - jeden z pierwszych samochodów klienckich Skodę 120 S Rallye i obecny model - Fabię RS Rally2.

Chociaż dział Skoda Motorsport wielokrotnie brał udział w zawodach jako zespół fabryczny, samochody klienckie stanowią podstawę programu czeskiego producenta. Dzięki nim w zawodach mogą brać udział dosłownie setki różnych kierowców i zespołów z całego świata.

Program kliencki Skoda Motorsport sięga lat 70. XX w. Skoda 100 miała już swoją wersję wyczynową, zwaną Skoda 110 L Rallye, ale homologowana Skoda 120 S Rallye stała się o wiele bardziej znana. To właśnie tym samochodem Emil Lindholm wybrał się na tor.

„W przeciwieństwie do współczesnych samochodów, posiada szereg elementów zgodnych ze specyfikacją produkcyjną, takich jak pedały i dźwignia zmiany biegów. Skrzynia biegów ma inaczej rozstawione przełożenia i wzmocnione sprzęgło. Samochód jest homologowany bez zderzaków, co nadaje mu niepowtarzalny wygląd” – zauważa Lindholm, opisując cechy jednego z pierwszych samochodów rajdowych Skody, którym kierowcy mogli rywalizować dosłownie na całym świecie. Według niego silnik jest szczególnie imponujący. Zespołowi Skody udało się bowiem wycisnąć z niego aż 120 KM w wersji wyczynowej. Dodajmy z silnika o poj. 1.3 bez doładowania.

Prowadząc zabytkowy samochód rajdowy z kolekcji Muzeum Skody Lindholm mówi: „Wyzwaniem jest po prostu osiągnięcie granic możliwości. Samochód ma swój własny umysł i trzeba go docisnąć do granic możliwości z wysiłkiem, sercem i odwagą. To trening całego ciała” – śmieje się.

Według niego Fabia RS Rally2 ma znacznie bardziej wyczynową technologię i łatwiej jest ją wykorzystać do granic możliwości, utrzymać ją i szybko jeździć po każdej nawierzchni. „Silnik, napęd na cztery koła i hamulce są na światowym poziomie, podobnie jak bezpieczeństwo” – mówi. „Prowadzenie jest łatwe i nie sprawia trudności” – dodaje mistrz świata WRC2 o swoich doświadczeniach za kierownicą obecnego samochodu rajdowego.

Mimo oczywistych różnic Lindholm uważa jednak, że obydwa samochody rajdowe mają coś wspólnego. „Skoda 120 S Rallye była świetna dla kierowców o różnych stylach jazdy. Była niezawodna, trwała i bardzo popularna. Podobnie jak dzisiejsza Fabia RS Rally2. To się nie zmieniło i nigdy się nie zmieni” – podsumowuje mistrz porównanie obu aut./oprac.ns/

źródło: Skoda