83 załogi staną na starcie Rajdu Świdnickiego.

Inauguracja sezonu w Świdnicy to już pewna tradycja w krajowym czempionacie. Rywalizacja o miano najlepszej rajdowej załogi w Polsce rozpocznie się w piątek, 24 kwietnia. Start w 54. edycji Rajdu Świdnickiego zadeklarowały 83 załogi. 54 z nich zmierzy się w ramach pierwszej rundy KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a 29 powalczy o punkty w mistrzostwach historycznych (Millers Oils HRSMP). Dodajmy, że sezon 2026 jest już piątym z rzędu, który otwierają zawody organizowane przez Automobilklub Sudecki.

Na uczestników czeka trasa o długości 347,77 km, a sportowa rywalizacja zostanie rozegrana na dystansie 111,7 km, podzielonym na siedem odcinków specjalnych. Tegoroczną nowością jest przesunięcie rajdu z soboty i niedzieli na piątek i sobotę (24-25 kwietnia).

Kibice będą mogli zobaczyć rajdowe załogi w akcji jeszcze przed rozpoczęciem właściwej rywalizacji. Okazją do tego będzie odcinek testowy (piątek, 24 kwietnia, od godz. 9:00 do 12:00) wytyczony na blisko 4-kilometrowej trasie z Przełęczy Walimskiej do Walimia.

Kolejną z nowości w Rajdzie Świdnickim jest prezentacja załóg w Parku Centralnym w Świdnicy, tuż obok parku serwisowego. W piątek, od godz. 15:00 kibice będą mogli zobaczyć tam nie tylko zawodników, ale także ich samochody. Pierwszą z prób będzie stanowił widowiskowy odcinek na ulicach Świdnicy (3,1 km). 

Główną część rywalizacji zaplanowano na sobotę, 25 kwietnia. Tego dnia załogi pokonają sześć OS-ów o łącznej długości 108,6 km. W harmonogramie są po dwa przejazdy prób Rościszów – Lubachów (21,2 km), Sierpnica – Kamionki (16,4 km) oraz dwa starcia na trasie Ostroszowice – Srebrna Góra (16,7 km). Finałowy OS rajdu zostanie rozegrany jako Power Stage, a więc odcinek, na którym pięć najszybszych załóg zdobywa dodatkowe punkty do klasyfikacji KIQ RSMP.

Listę uczestników tegorocznego Rajdu Świdnickiego otwierają Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot (Skoda Fabia RS Rally2). Drudzy wicemistrzowie Polski to najwyżej sklasyfikowana załoga poprzedniego sezonu w gronie zgłoszonych do inauguracyjnej rundy RSMP.

Z dwójką na trasę zawodów ruszy wicemistrz Polski z 2023 r. – Łukasz Byśkiniewicz (Skoda Fabia RS Rally2), któremu na prawym fotelu towarzyszyć będzie Łukasz Jastrzębski. Z trzecim numerem „rozstawiono" triumfatorów RSMP z sezonu 2024, a więc braci Jarosława i Marcina Szejów (Skoda Fabia RS Rally2).

Debiut w RSMP za kierownicą samochodu Rally2, czyli najszybszej i najbardziej zaawansowanej rajdówki dopuszczonej do startów w Polsce, zaliczy dwóch 19-latków – Adrian Łabuda i Adrian Rzeźnik.
 
Pierwszy to ubiegłoroczny mistrz kraju w klasie 3 – przeznaczonej dla zawodników w samochodach Rally3. Drugi to syn Macieja Rzeźnika – kierowcy rajdowego, który siedem razy startował w Rajdzie Świdnickim. Adrian Rzeźnik zbierał pierwsze rajdowe szlify na Litwie, gdzie w sezonie 2024 wywalczył tytuł wicemistrza w klasie LARČ3. Zarówno Łabuda, jak i Rzeźnik skorzystają ze Skody Fabia RS Rally2, a pilotować będą ich odpowiednio Daniel Dymurski i Kamil Kozdroń.

Łącznie na liście zgłoszeń do Rajdu Świdnickiego widnieje dziesięć załóg w samochodach Rally2. Najwyższa kategoria jest zdominowana przez Skodę. Siedem załóg pojedzie Fabiami RS Rally2, a dwa zdecydowały się na starszą wersję czeskiej rajdówki, czyli Fabię Rally2 evo. Jedynymi, którzy postawili na auto innego producenta, są Szymon Talik i Michał Trela (Hyundai i20N Rally2).

O szóste, rekordowe zwycięstwo w Rajdzie Świdnickim nie powalczy Grzegorz Grzyb. Trzykrotny mistrz Polski w tym sezonie zdecydował się na walkę o swój ósmy tytuł mistrza Słowacji. Do Świdnicy nie przyjadą także ubiegłoroczni triumfatorzy zawodów i obrońcy tytułu mistrzów Polski, czyli Jakub Matulka i Damian Syty, którzy koncentrują się na rywalizacji w międzynarodowych cyklach.

Rally3 to druga najwyższa klasa samochodów w RSMP. To w pełni wyczynowe rajdówki – nieco mniej skomplikowane niż konstrukcje Rally2, ale nadal wyposażone w turbodoładowany silnik, sekwencyjną skrzynię biegów i napęd czterech kół.

Tego typu samochody do Świdnicy przywiezie dziewięć załóg. Najwyżej z tej grupy na liście zgłoszeń ustawiono Jakuba Ulanowskiego (Ford Fiesta Rally3). Ubiegłorocznego wicemistrza Polski w klasie 3 pilotować będzie Mateusz Pawłowski. Za nimi – z dwunastym numerem startowym – są Marcin Górny i Mateusz Martynek (Ford Fiesta Rally3), którzy poprzedni sezon zakończyli triumfem w klasyfikacji samochodów z napędem na jedną oś (2WD). Po przerwie do rajdowej rywalizacji wracają Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski (Renault Clio Rally3) – ubiegłoroczni zwycięzcy Rajdu Świdnickiego w klasie 3.

33 załogi pojadą samochodami z napędem na jedną oś. W tym gronie jest siedem duetów zaliczonych do klasy 4 i osiem z klasy NAT4. Stawkę „ośki" tworzą również zawodnicy zgłoszeni w klasach RN1 (13 załóg), RN2 i RN3 (po trzy załogi). Z kolei w kategoriach NAT2 i NAT5 organizatorzy przyjęli odpowiednio dwa i jedno zgłoszenie.

Ciekawostką jest start Roberta Hundli, który trzykrotnie zwyciężał w Rajdzie Świdnickim jako pilot Grzegorza Grzyba. Doświadczony zawodnik tym razem będzie prowadził Lancię Ypsilon Rally4, a jego pilotem będzie Piotr Białowąs.

Podobnie, jak w poprzednich latach, także w tym roku na trasie Rajdu Świdnickiego pojawią się załogi w samochodach historycznych. Zawodnicy w kilkudziesięcioletnich rajdówkach rywalizują w Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Rundy tego cyklu są rozgrywane wraz z zawodami zaliczanymi do kalendarza RSMP.

Stawkę historycznego czempionatu tworzy 29 załóg, z czego 13 zaprezentuje się w widowiskowych autach z napędem na wszystkie koła.

W ramach rundy Millers Oils HRSMP będzie można zobaczyć w akcji m.in. takie samochody jak Ford Escort RS Cosworth, Audi Quattro, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza, Opel Kadett czy też... Trabant 601.

Kalendarz RSMP składa się z sześciu asfaltowych rund. Oprócz starcia w okolicach Świdnicy zaplanowano także 11. Rajd Nadwiślański (Puławy, 29–30 maja) i 6. Valvoline Rajd Małopolski (Wadowice, 2–4 lipca). Drugą połowę sezonu otworzy 82. Rajd Polski (Katowice, 24–26 lipca), stanowiący jednocześnie czwartą rundę Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Przedostatnią okazją do walki o punkty będzie 35. Edycja Rajdu Rzeszowskiego (6–8 sierpnia). Rywalizację zakończy jubileusz Rajdu Wisły, który odbędzie się po raz 70. (18-19 września).

Program 54. Rajdu Świdnickiego:

Piątek, 24 kwietnia (1 odcinek specjalny, łącznie 3,1 km):

    9:00-12:00 – odcinek testowy: Przełęcz Walimska – Walim (3,8 km)
    15:00 – ceremonia startu i prezentacja zawodników (Park Centralny, Świdnica)
    20:00 – OS 1: Świdnica (3,1 km) – Motowizja LIVE 

Sobota, 25 kwietnia (6 odcinków specjalnych, łącznie 108,6 km):

    8:00 – serwis A: Stadion OSiR, Świdnica (15 min)
    8:50 – OS 2: Rościszów – Lubachów (21,2 km)
    9:50 – OS 3: Sierpnica – Kamionki (16,4 km)
    10:50 – OS 4: Ostroszowice – Srebrna Góra (16,7 km)
    12:30 – serwis B: Stadion OSiR, Świdnica (30 min)
    13:35 – OS 5: Rościszów – Lubachów (21,2 km)
    14:35 – OS 6: Sierpnica – Kamionki (16,4 km)
    15:35 – OS 7: Ostroszowice – Srebrna Góra (Power Stage – 16,7 km)
    17:00 – meta rajdu (Stadion OSiR, Świdnica)  

źródło: RSMP

Tagi:
RSMP, RSMP 2026, Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski, Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2026, Rajd Świdnicki, Rajd Świdnicki 2026, HRSMP, HRSMP 2026, Jarosław Kołtun, Łukasz Byśkiniewicz, Adrian Łabuda, Adrian Rzeźnik