Europejski debiut Prelude Concept będzie miał miejsce podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed.

Dla Hondy europejski debiut modelu Prelude Concept zbiega się z 25-leciem  hybryd japońskiej marki.  Zaprezentowany podczas ubiegłorocznej wystawy Japan Mobility Show koncepcyjny Prelude spotkał się z dużym zainteresowaniem. Jak widać Honda uznała, że  po długiej przerwie, czas na wypełnienie luki w gamie marki. Tak powstał prototyp coupe, który wbrew wszystkiemu nie otrzyma napędu elektrycznego.

Przypomnijmy, że pierwszy Prelude zadebiutował w Europie 45 lat temu i do 2001 r. powstało pięć generacji. Niestety na przełomie wieków, zainteresowanie tym modelem znacznie spadło, co skłoniło w efekcie firmę do wycofania z oferty tego coupe. Nowy model ma być powrotem słynnego auta.

Tomoyuki Yamagami, główny inżynier Hondy powiedział: „Nowy Prelude to nie tylko najnowszy rozdział w naszej historii związanej z nieustannym rozwojem technologii hybrydowej, ale także efekt 25 lat pionierskich badań i rozwoju w tej dziedzinie. Chcemy zapewnić, że model ten zachowa swoje sportowe DNA, doskonale łącząc wydajność i korzyści dla środowiska naturalnego, charakterystyczne dla samochodów zelektryfikowanych, z dużymi emocjami za kierownicą — przyjemność z jazdy powinna dawać kierowcy oddech od trudów dnia codziennego. Ponadto Prelude demonstruje, jak ważne są dla nas hybrydowe układy napędowe w perspektywie stałej strategii elektryfikacji samochodów firmy Honda. Samochód ten stanowi kluczowy etap w naszych dążeniach, aby do 2040 roku 100 proc. sprzedawanych przez nas nowych pojazdów było zasilanych ogniwami elektrycznymi lub wodorowymi”.

Na razie Honda opublikowała zdjęcia czerwonego coupe wraz z Prelude pierwszej generacji, produkowanym w latach 1979-82, który w porównaniu z nim wygląda na bardzo mały. Nie pokazano również wnętrza auta. A co z napędem? Honda nie ujawnia żadnych szczegółów na ten temat, ale ostatnie doniesienia sugerują, że może to być ten sam układ napędowy e:HEV, co stosowany w hybrydowych modelach Civic i Accord dostępnych na rynku amerykańskim, których  płyta podłogowa ma być wspólna z nowym Prelude. Obydwa te samochody napędza 2.0-litrowy silnik benzynowy pracujący w cyklu Atkinsona połączony z dwoma silnikami elektrycznymi. Z pewnością wielu entuzjastów wolałoby, aby Honda skorzystała z napędu Civica Type R.

W tym roku Honda świętuje 25 lat napędu hybrydowego. Pierwszym hybrydowym modelem było coupe Insight, które zadebiutowało w Europie w 1999 r. Później były to Civic IMA,  CR-Z, Jazz Hybrid i sportowy NSX. Obecnie w napęd e:HEV wyposażone są modele Jazz, Civic, HR-V, ZR-V i CR-V.

Tymczasem nowe Prelude zostanie pokazane na Goodwood Festival of Speed w dniach 11–14 lipca./ns/

Foto: Honda