Debiutant w Formule 1 ale z ambitnymi planami.

Na nieco ponad sto dni przed swoim pierwszym wyścigiem w Formule 1, w Brand Experience Center w Monachium, Audi po raz pierwszy pokazało, jak wyglądać będzie jego bolid.

Informowaliśmy już o planach Audi dotyczących wejścia do F1. Choć marka ma bogate doświadczenie w motosporcie - od napędu quattro w rajdach, przez sukcesy w Le Mans, DTM aż po zwycięstwa w Dakarze - to w F1 jest nowicjuszem. 

- Wejście do świata Formuły 1 to dla Audi odważny i przemyślany krok – mówi Gernot Döllner, prezes zarządu Audi AG. – To kolejny rozdział w procesie odnowy marki. Formuła 1 stanie się dla nas katalizatorem zmian – symbolem prędkości, odwagi i innowacyjnego myślenia.

Döllner podkreśla, że ambicją Audi jest nie tylko uczestnictwo, lecz rywalizacja o najwyższe cele. – Nie pojawiamy się w Formule 1, żeby być częścią stawki. Chcemy wygrywać. Ale wiemy, że sukces wymaga czasu, konsekwencji i pokory wobec wyzwań. Naszym celem jest walka o tytuł mistrzowski do 2030 roku.

Audi R26 Concept zapowiada stylistykę pierwszego bolidu F1 marki, którego światowa premiera planowana jest na styczeń 2026 r. Stworzony, by przyciągać uwagę, projekt opiera się na tej samej filozofii projektowania, co Concept C. 

– Tworzymy nowy język formy, który łączy wszystkie obszary naszej marki – od seryjnych modeli po Formułę 1 – wyjaśnia Massimo Frascella, Chief Creative Officer Audi. – To wizualna tożsamość, która w równym stopniu oddaje precyzję inżynierii i siłę emocji.

W ten sposób powstał minimalistyczny projekt, w którym każdy detal ma swoją funkcję. Paleta barw łączy tytan, matową czerń włókna węglowego i nowy odcień czerwieni Audi, tworząc nowoczesny kontrast. Nowością są także czerwone pierścienie Audi, które po raz pierwszy staną się oficjalnym symbolem obecności marki w Formule 1.

Jak twierdzą przedstawiciele Audi, F1 ma być „strategicznym okrętem flagowym” i odzwierciedlać „technologiczną, kulturową i przedsiębiorczą reorganizację marki”.

Marka wejdzie w nowy sezon z nowymi regulacjami Formuły 1 – m.in. limit kosztów dla wszystkich zespołów – wyrównują szanse i otwierają drogę dla nowicjuszy. Globalny zasięg serii jest bez wątpienia imponujący: ponad 820 mln fanów i 1,6 mld widzów telewizyjnych w sezonie 2024. Audi ma nadzieję, że część z tych fanów stanie się klientami marki i zainwestowała w ten cel ogromne sumy. Ponadto nawiązano współpracę z kilkoma firmami - adidas, BP i Revolut, które będą częścią przedsięwzięcia Audi F1 Team. Audi przejęło również Sauber Group ze Szwajcarii, tworząc własny zespół fabryczny. Na jego czele staną doświadczeni: Mattia Binotto (wcześniej Ferrari) i Jonathan Wheatley (były Red Bull Racing).

– Formuła 1 to emocje, technologia i spektakl. Ale przede wszystkim – wyzwanie. Dzięki jej globalnemu zasięgowi możemy dotrzeć do nowego pokolenia kierowców i fanów, dla których Audi stanie się naturalnym punktem odniesienia – mówi Jürgen Rittersberger, członek zarządu Audi AG ds. finansów.

Poza aspektem biznesowym, marka rozwija jednostkę napędową od wiosny 2022 r. W Neuburgu nad Dunajem powstaje silnik nowej generacji F1, opracowywany w całości w Niemczech. To hybrydowy układ łączący silnik V6 1.6 turbo, generator MGU-K i akumulator wysokiej mocy, współpracujący z nową przekładnią. Od 2026 r. bolidy Formuły 1 będą zasilane syntetycznym paliwem o neutralnym bilansie CO₂, opracowywanym we współpracy z koncernem bp.

Kierowcami zespołu Audi będą Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto – również debiutujący w F1. Publiczna prezentacja zespołu Audi F1 Team odbędzie się w styczniu 2026 r, a pierwsze testy bolidów zaplanowano w Barcelonie i Bahrajnie. Pierwszy wyścig Audi w Formule 1 odbędzie się w dniach 6–8 marca 2026 w Melbourne./ns/

źródło: Audi 

Tagi:
Audi, Audi F1, Audi F1 Team, Sauber, adidas, BP, Revolut, F1, Audi R26 Concept, Gernot Döllner, Massimo Frascella, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Mattia Binotto, Jonathan Wheatley