Szef Renault chce zmienić postrzeganie Alpine, porównując markę z Fiatem i Abarthem.

Jak już niedawno informowaliśmy, nowy szef Renault, Luca de Meo, planuje zmienić Alpine z jednomodelowej marki niszowej w „coś” znacznie większego.

„Postawiłbym Alpine jako cel opracowania linii produktów, być może opartych na Renault, z celem, aby wyjść na zero i uczestniczyć w motosporcie” - powiedział w niedawnym wywiadzie dla Autonews Europe.

De Meo powiedział wcześniej, że przyszłe wersje usportowione Renault i poziomy wyposażenia będą mogły używać nazwy „Alpine , podobnie jak w przypadku Fiata i Abartha. Chce również zwiększyć rentowność, sprzedając samochody z wyższymi specyfikacjami wyposażenia, twierdząc, że kupujący chcą sportowych elementów wyposażenia, jak np. Peugeot GT Line.

„Z mojego doświadczenia wynika, że poziomy wyposażenia, które mają bardziej dynamiczny, sportowy charakter, są bardziej popularne na rynku, takie jak GT Line koncernu PSA. Myślę więc, że musimy iść w tym kierunku”- wyjaśnił. „Linia Alpine może być dla nas sposobem na zapewnienie, że mamy 25, 30 proc. udziału w wyższych poziomach wyposażenia, na których można zarabiać”.

Odnośnie działu Renault Sport, Luca de Meo pochwalił ich wiedzę techniczną, a także małą fabrykę w Dieppe, w której obecnie powstaje model Alpine A110.

„Jest bardzo elastyczny, bardzo zdolny w wykonywaniu tego rzemiosła i działa podobnie jak dział M w BMW, czy Neckarsulm w Audi lub AMG” – dodał.

„Wiem, że Alpine ma potencjał, może nie będzie konkurować z niemieckimi markami premium, ale to szansa biznesowa. Można argumentować, że Alpine to stosunkowo nieznana marka, ale z pewnością ma rodowód i dziedzictwo.” – powiedział de Meo./ns/