Seryjny elektryczny sedan deklarowany zasięg do 709 km przekroczył o niemal jedną trzecią.

W przypadku aut elektrycznych obawy o zasięg są w pełni uzasadnione. Deklarowany zasięg przez producenta to jedno a rzeczywistość... Dlatego tym bardziej miło zaskakuje wynik jaki uzyskał egzemplarz ID.7 Pro S w ośrodku testowym Porsche Nardo w południowych Włoszech. Samochód o mocy 286 KM z akumulatorem o poj. 86 kWh pokonał na jednym ładowaniu dystans 941 km. To znacznie więcej niż wynosi maksymalny zasięg modelu wg WLTP (w cyklu mieszanym), czyli do 709 km. Udało się zatem przekroczyć go o 232 km. Podczas liczącej 941 km trasy średnie zużycie energii wyniosło 9,2 kWh/100 km. Swoim zasięgiem  elektryczny VW zbliżył się do aut z silnikami wysokoprężnymi. W przeliczeniu na olej napędowy odpowiada to około 1 litrowi na 100 km. Celem testu przeprowadzonego we Włoszech było zbadanie maksymalnej wydajności ID.7 Pro S.

Test VW ID.7 Pro S został przeprowadzony w grudniu przez profesjonalnych kierowców z Volkswagen Driving Experience na torze Nardo przy temperaturach zewnętrznych od 5 do 15 stopni Celsjusza. Nitka toru ma 12,5 km długości, co umożliwia precyzyjną symulację szerokiej gamy scenariuszy ruchu drogowego i testów długodystansowych. Średnia prędkość podczas testu wyniosła 29 km/h. Odpowiada to typowym prędkościom w godzinach szczytu w dużych miastach. Według najnowszego zestawienia firmy TomTom, prędkości te wahają się od 22 km/h (w Hamburgu) do 31 km/h (w Amsterdamie).

Dodajmy, że VW ID.7 Pro S z akumulatorem o poj. 86 kWh jest jednym z pojazdów o największym zasięgu w swojej klasie. Egzemplarz użyty podczas testu pochodził z bieżącej produkcji fabryki w Emden i nie był w żaden sposób zmodyfikowany.

ID.7 występuje z nadwoziem liftback i kombi./ns/

Foto: VW

Tagi:
VW, Volkswagen, VW ID.7 Pro S, VW ID.7, samochody elektryczne, napęd elektryczny, elektromobilność, tor Nardo