Przerwa w pracy rozpocznie się 11 listopada.

Trzeci kwartał tego roku przyniósł spadek sprzedaży w Europie koncernu Stellantis wynoszący 17 proc. Tymczasem na początku tego roku Fiat ogłosił, że zwiększa produkcję Pandy o około 20 proc, aby sprostać zapotrzebowaniu klientów, ponieważ model ten był liderem rynku we Włoszech i liderem segmentu w Europie. To skłoniło dyrektora generalnego Fiata Oliviera Francois do potwierdzenia, że produkcja w zakładzie w Pomigliano d'Arco będzie kontynuowana co najmniej do 2027 r. W lipcu Panda była najlepiej sprzedającym się autem we Włoszech, z wynikiem ponad 63 500 egzemplarzy.

Montowana w fabryce Pomigliano d'Arco we Włoszech, Panda będzie miała teraz przerwę w produkcji przez kilka dni w listopadzie. Włoska agencja prasowa Ansa twierdzi, że Stellantis powiedział związkom zawodowym: „Te środki są konieczne, aby dostosować produkcję do obecnych warunków rynkowych i zagwarantować efektywne zarządzanie zasobami”. Innymi słowy, Panda nie sprzedaje się zbyt dobrze.

Powołując się na producenta samochodów, Reuters informuje, że planowane są przerwy w pracy w zakładach Pomigliano d'Arco, Termoli i Pratola Serra.

Decyzja o wstrzymaniu produkcji zapadła około miesiąca po tym, jak Stellantis zrobił to samo z elektrycznym Fiatem 500. Elektryczny model produkowany w fabryce Mirafiori miał ogłoszoną czterotygodniową przerwę, która została przedłużona do 1 listopada. Wiadomo, że najnowsza generacja modelu 500 będzie dostępna nie tylko z napędem elektrycznym. Na początku 2026 r. zadebiutuje odmiana hybrydowa.

Agencja Reuters powołując się na wypowiedzi przedstawicieli Stellantis mówi, że koncern chce „zapewnić ciągłość” swoich fabryk we Włoszech. Jednak przyszłość nie wygląda zbyt dobrze, ponieważ firma widzi „trudną ścieżkę wymagającą trudnych wyborów bez łatwych rozwiązań”./ns/

Foto: Fiat