Powodem jest brak zainteresowania tym modelem.

Stellantis wstrzymał produkcję modelu 500e w fabryce w Turynie na cztery tygodnie (począwszy od 13 września). Dodajmy, że wersja z silnikiem spalinowym nie jest już produkowana, a wersja hybrydowa pojawi się dopiero za 18 miesięcy. Oznacza to, że po raz pierwszy od 2007 r. w Europie nie powstanie żaden nowy model 500.

„Podjęcie tej decyzji jest konieczne ze względu na obecny brak zamówień związany z głębokimi trudnościami, jakich doświadczają wszyscy producenci na europejskim rynku energii elektrycznej, zwłaszcza europejscy” – podano w oświadczeniu koncernu dla agencji Reuters.

Wcześniejszy model 500, który zadebiutował w 2008 r. napędzany silnikami spalinowymi (0.9, 1.2 i 1.4) produkowany w Polsce, wykorzystywał zupełnie inną niż EV. Jego produkcję zakończono latem tego roku, ponieważ nie spełniał nowych przepisów dotyczących cyberbezpieczeństwa, a Fiat nie chciał ponosić kosztów jego modernizacji. Produkcja tego modelu nadal kontynuowana w Afryce Północnej, ale te wersje nie kwalifikują się do sprzedaży w Europie.

Zamiast aktualizacji dotychczasowej 500-tki, dla utrzymania sprzedaży, Fiat zdecydował się stworzyć nową wersję z napędem hybrydowym. Jednak odmiana 500 Ibrida, nie będzie gotowa przed końcem 2025 r. lub, co bardziej prawdopodobne, 2026 r., pozostawiając dealerów marki na następne 18 miesięcy.

Wersja hybrydowa będzie produkowana równolegle z wersją elektryczną w historycznej fabryce Mirafiori, która przejdzie modernizację za kwotę 100 mln euro, w celu dostosowania jej do planów Fiata dotyczących elektryfikacji.

Fiat to nie jedyny producent samochodów, który został zmuszony do zmiany strategii w obliczu znacznie niższego niż oczekiwano popytu na pojazdy elektryczne. Toyota, GM, Ford, a nawet marki jak Aston Martin i Mercedes, albo przedłużają żywotność istniejących pojazdów spalinowych, albo przeznaczają dodatkowe środki na rozwój nowych./ns/