Choć nie jestem zwolennikiem aut elektrycznych, muszę uczciwie przyznać, że Enyaqa polubiłem.  

Skoda Enyaq  to opcja dla osób szukających auta elektrycznego, ale szukających przy okazji ładnego, praktycznego i rodzinnego auta.  

Zwyczajny niezwyczajny
Bez dwóch zdań auto rzuca się na ulicy. Długość nadwozia Skody wynosi 4649 mm, szerokość 1879 mm i wysokość 1620 mm. Auto sprawia solidne i bezpieczne wrażenie. Linie nadwozia są wyraziste, a samo nadwozie zachowuje idealne proporcje. Auto wyróżnia się dzięki imponującemu grillowi oraz licznym elementom utrzymanym w kryształowej stylistyce. Odważny, wyrzeźbiony przód, czy przetłoczenia na masce i reflektory Full LED Matrix zdradzają to, że auto należy do rodziny SUV-ów Škody. Nadwozie Skody wydaje się być dłuższe, niż jest w rzeczywistości. Oferuje przy tym wyjątkową przestronność.

Ilość miejsca w kabinie? Rewelacyjna
Zarówno na przednich siedzeniach, jak i tylnej kanapie miejsca jest mnóstwo. Przestonność zaakcentowana została również przez panoramiczny dach, który wizualnie zwiększa poczucie przestronności. Jakość zastosowanych materiałów jest bardzo dobra. Deska rozdzielcza to minimalistyczny styl. Kierowca przed oczami ma 5,3-calowy wyświetlacz zegarów, który pokazuje podstawowe informacje za kierownicą. Jest również 13-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Skoda umożliwia korzystanie z Apple CarPlay i Android Auto. Ergonomia stoi na wysokim poziomie, choć osobiście mam zastrzeżenia do dotykowej regulacji głosności. Sytuację ratują przyciski na kierownicy. Klimatyzacja jest obsługiwana z poziomu ekranu.  Poniżej zaś znajduje się indukcyjna ładowarka do telefonu.

Jakość wykończenia kabiny jest bardzo wysoka. Osobiście przypadły mi do bardzo wygodne fotele, które posiadają zintegrowane zagłówki. Fotele te bardzo dobrze podtrzymują ciało i zapewniają wysoki komfort podczas jazdy. Do tego mają elektryczną regulację z pamięcią ustawień. Ale to nie wszystko, bowiem fotel kierowcy posiada również funkcję masażu. Fotele i deskę rozdzielczą obszyto mikrofibrą oraz skórą, zaś limonkowe przeszycie nadaje im atrakcyjności.

Obsługa systemy multimedialnych jest intuicyjna. Uwagę zwraca bogate wyposażenie. Już wyposażenie standardowe obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, skórzaną, podgrzewaną kierownicę, kamerę cofania czy dwustrefową klimatyzację. W Enyaqu można regulować siłę rekuperacji. Może działać w trybie automatycznym lub maksymalnym.

Skoda znana jest z praktycznych rozwiazań. Dlatego osoby podróżujące z tyłu mają do dyspozycji wysuwane rolety okienne w drzwiach. Dodatkowo auto wyposażono w liczne schowki, pojemnik na drobiazgi oraz uchwyty na napoje. Te ostatnie znajdują się także w rozkładanym podłokietniku.

Po Skodzie można spodziewać się pakownego bagażnika. I tak jest. Wynosi on 585 l oraz aż 1710 l po rozłożeniu oparć. Szkoda, że nie otrzymamy płaskiej podłogi. Auto posiada natomiast funkcjonalne schowki na ściankach bocznych oraz pod podłogą, gdzie znajdują się kable do ładowania.

Zasięg zaskakuje
Pod maską znajduje się silnik elektryczny o mocy 204 KM. Zapewnia on przyspieszenie do 100 km/h w 8,6 s oraz prędkość maksymalną wynoszącą 160 km/h. Zużycie energii wynosi 18,1 kWh/100 km a wielkość baterii wynosi 80 kW. Producent prodaję zasięg wynoszący 524 kilometrów. Przy spokojnej jeżdzie można się do tej wartości zbliżyć. Jest to jednak uwarunkowane także warunkami pogodowymi. Poruszając się autostradą zasięg powinien wynieść 300 kilometrów, zaś na drogach szybkiego ruchu zyskamy kolejne 50 kilometrów. Na drogach krajowych jeźdżąc oszcżednie w przyjających warunkach możemy uzyskać nawet 650 kilometrów zasięgu. Na trasie auto pobiera 125 kW. Uzupełnienie prądu z 5 do 80 proc. zajmie 38 minut.

Docenimy Skodę za komfort podróżowania. Zawieszenie dobrze wybiera nierówności, a wyciszenie kabiny jest przyzwoite. Prowadzi się pewnie. Enyaq będzie tańszy w użytkowaniu od auta benzynowego, jeśli możemy łądować go w domu. Dodatkowo nie trzeba płacić za parkowanie go w mieście i można nim jeździć po buspasie.
MOTOTRENDY.PL

Zalety auta:
- atrakcyjna sylwetka
- przestronne i funkcjonalne wnętrze
- bogate wyposażenie
- komfort podróżowania
- przestronny bagażnik
- zasięg

Wady auta:
- brak trybu jazdy przy użyciu jednego pedału
- brak płaskiej podłogi bagażnika

Podstawowe parametry techniczne Skoda Enyaq 80 iV 204 KM:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość/rozstaw osi): 4649/1879/1620/2770 mm
Silnik: elektryczny (z tyłu – synchroniczny z magnesami stałymi, z przodu – asynchroniczny)
Moc maksymalna: 204 KM
Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm
Napęd: tylny
Skrzynia: 1-biegowa
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,6 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Zużycie energii, średnie (WLTP): 18,1 kWh/100 km
Bagażnik: 585/1110 l
Cena: od 219 850 zł (odmiana 60 kWh)
Cena wersji testowej: 319 000 zł