Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Renault Eolab – Rywal VW XL1?
kalendarz 15/10 2014

Renault Eolab – Rywal VW XL1?

Wiadomości / Prezentacje / Renault / Concept Cars

Francuski producent opracował prototypowy pojazd, zużywający tylko 1 litr/100 km.

Prototyp Eolab, będący wizytówką innowacyjnych rozwiązań spod znaku Renault, stanowi odpowiedź na wyzwanie stworzenia auta o ultraniskim zużyciu paliwa. Choć głównym celem jaki przyświecał twórcom tego pojazdu, było jak najniższe spalanie, udało się zaprojektować samochód, który może się podobać. Jednocześnie w odróżnienu od VW XL1, model Renault jest znacznie bardziej funkcjonalnym autem, 3-drzwiowym, asymetrycznym.

Jak podkreślają autorzy projektu, kształt nadwozia ma maksymalnie ułatwiać rozcinanie strug powietrza. Jednocześnie w aerodynamice ma pomagać aktywny spoiler oraz wysuwane boczne elementy aerodynamiczne (współczynnik oporu powietrza to zaledwie 0,235). Obniżenie masy poprzez zastosowanie aluminium i kompozytów, pozwoliło zredukować ciężar pojazdu o niemal 400 kg w porównaniu do aut z segmentu B. Dla przykładu sam tylko magnezowy dach waży jedynie 4 kg. Zmniejszenie masy korzystnie wpłynęło na kolejne elementy - pozwoliło zredukować rozmiary, a w konsekwencji koszty podzespołów prototypu (silnika, akumulatora, kół, hamulców), umożliwiając tym samym sięgnięcie po kosztowniejsze materiały.

Wynoszące 1,0 l/100 km zużycie paliwa w prototypie Eolab uzyskano dzięki wykorzystaniu benzynowo-elektrycznego zespołowi napędowemu Z.E. Hybrid. Układ ten składa się z trzech elementów: 1.0-litrowego silnika benzynowego, akumulatora (6,7 kWh) i przekładni o 3 przełożeniach, z wbudowanym silnikiem elektrycznym. Silnik wytwarza 75 KM (i 95 Nm), natomiast silnik elektryczny zapewnia 68 KM (i 200 Nm). Silnik Eolab może pracować w dwóch trybach: codziennym i weekendowym. Przy wykorzystaniu tylko silnika elektrycznego, zasięg auta wynosi tylko 60 km, z prędkością do 120 km/h.

Eolab jest jednym z najbardziej efektywnych pojazdów tego typu. Model ten nie znajdzie się w salonach Renault, ale część z rozwiązań wykorzystanych w tym modelu pojawi się w kolejnych pojazdach tej marki. Francuski producent pracuje nad projektem auta zużywającego poniżej 2,0 l/100 km przed 2010 r.

Norbert Szwarc Foto: Renault [gallery ids="46668,46677,46676,46675,46674,46673,46672,46671,46670,46669"]

Zobacz podobne artykuły:

Nowy samochód kupimy przez telefon...
kalendarz 25/02 2021

Nowy samochód kupimy przez telefon...

Wiadomości / Gorące tematy

2021.02.25

W 2021 r. Toyota i Lexus szykują mocną ekspansję narzędzi online, by klienci mogli kupić samochód bez wychodzenia z domu.
Dlaczego paliwa są najdroższe od roku i ciągle drożeją?
kalendarz 18/02 2021

Dlaczego paliwa są najdroższe od roku i ciągle drożeją?

Wiadomości / Gorące tematy

2021.02.18

Jak to możliwe, że pomimo trwającego częściowego lockdownu tankujemy niemal tak drogo jak na początku pandemii?
Rząd przyspieszy inwestycje w bezpieczną infrastrukturę drogową
kalendarz 15/02 2021

Rząd przyspieszy inwestycje w bezpieczną infrastrukturę drogową

Wiadomości / Gorące tematy

2021.02.15

W kolejnych latach wyda na ten cel 2,5 mld zł.
Najnowsze artykuły:
Toyota Yaris WRC na długim kolcu

Toyota Yaris WRC na długim kolcu

Warsztat / Technika

2021.02.26

Od chwili debiutu na rajdowych trasach w 2017 r., Yaris WRC jest skuteczną bronią Toyoty.
VW Caddy 5 na muralu w Warszawie

VW Caddy 5 na muralu w Warszawie

Wiadomości / News

2021.02.26

W centrum Warszawy na jednym z budynków powstał niecodzienny mural według projektu Dawida Ryskiego.
Rusza Arktyczny Rajd Finlandii

Rusza Arktyczny Rajd Finlandii

Wiadomości / Moto sport

2021.02.25

Arktyczny Rajd Finlandii będzie jedyną prawdziwie zimową rundą w tym sezonie mistrzostw świata.

Bądź na bieżaco! Zapisz się do newslettera.