Captur przebojem wdarł się na rynek. Teraz czeka druga odsłona.

Samochód pomyślany jako miejski crossover od chwili debiutu w 2013 r. znalazł 1,2 mln nabywców. Szybko stał się bestsellerem w swojej klasie, zarówno we Francji, jak i w innych krajach europejskich. Pozycję utrzymał także w ubiegłym roku z ponad 230 000 sprzedanych egzemplarzy na świecie. Jednak coraz silniejsza konkurencja, zmusza do wprowadzania nowości. Kolejny lifting niewiele by pomógł, a więc decyzja o nowym modelu.   

Zmiany są widoczne już na pierwszy rzut oka. Przede wszystkim nieco inny styl, choć widać pewne podobieństwa do poprzednika, ale i do nowego Clio, z którym Captur dzieli płytę podłogową, jak i wiele podzespołów. Pierwszą generację crossovera ceniono za wykorzystanie przestrzeni. Nowy model nieznacznie „urósł” (dłuższy o 11 cm i większy o 2 cm rozstaw osi), co powinno się przełożyć na więcej miejsca we wnętrzu. Ponadto aż o 81 litrów będzie większy bagażnik (536 l.).  

Nowy model ma zapewniać wyższe wyposażenie standardowe, obejmujące m in. reflektory LED, wirtualny kokpit z ekranem 7-calowym (9,3 cala w opcji), zaś dotychczasowy system R-Link zastąpią nowoczesne multimedia z ekranem do wyboru 7- lub 9-cali. Na liście systemów czuwających nad bezpieczeństwem podróżujących pojawią się: asystent jazdy w korku, układ rozpoznawania znaków, czy adaptacyjny tempomat.     

Captur będzie pierwszym modelem Renault wyposażonym w hybrydowy napęd E-Tech Plug-in. Gama jednostek napędowych ma obejmować trzy silniki benzynowe (1.0 TCe R3 o mocy 100 KM, 1.3 TCe R4 GPF o mocy 130 i 155 KM) oraz wysokoprężny 1.5 Blue dCi (95 i 115 KM). Słabszy silnik benzynowy ma również występować w wariancie przystosowanym do zasilania LPG. Tak, jak dotychczas, w ofercie nie pojawi się wersja z napędem 4x4. Jak na razie jedynym autem w tym segmencie dostępnym właśnie z napędem obu osi jest Opel Mokka.  

Jak zapewnia producent, koncern wprowadzi na rynek 15 modeli wyposażonych w technologie umożliwiające jazdę autonomiczną. Nowy Captur będzie jednym z pierwszych tego typu aut. Skokiem jakościowym ma być możliwość aranżacji wnętrza. Kombinacji wyboru kolorów wnętrza, karoserii, dachu i rodzaju felg ma być 90. Poza tym wyższej jakości materiały we wnętrzu.   

Captur II oficjalnie zadebiutuje podczas tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Produkcją auta zajmą się również zakłady w Chinach, strategicznym rynku dla Grupy Renault. Na wszystkich rynkach zbytu, również w Korei Południowej, będzie sprzedawany pod marką Renault.

Norbert Szwarc
Foto: Renault