Ott Tanak i Martin Jarveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) w imponującym stylu rozpoczęli 80. Rajd Polski.

Estończycy pobili rekord toru Mikołajki Arena o blisko 1,5 sekundy i zostali pierwszymi liderami polskiej rundy mistrzostw świata.

Dodajmy, że wcześniej ta sama załoga okazała się najszybsza na 5-kilometrowym odcinku testowym.  

Widowiskowa rywalizacja w parach na torze przy Hotelu Gołębiewski przyciągnęła setki kibiców, którzy obserwowali zmagania na liczącej 2,5 km nitce toru Mikołajki Arena. Po raz pierwszy na betonowo-szutrowej trasie pojawiły się 530-konne hybrydowe rajdówki, więc można było oczekiwać rewelacyjnych czasów. I tak też się stało – ustanowiony w 2015 r. przez Sebastiena Ogiera i Juliena Ingrassię rekord trasy pobili Tanak i Jarveoja, którzy wykręcili czas 1:42,5 s, czyli o dokładnie 1,4 sekundy lepszy od rezultatu ośmiokrotnych mistrzów świata. Estończycy pokonali też w bezpośrednim starciu Adriena Formaux i Alexandra Corię (Ford Puma Rally1 Hybrid) o blisko 2 sekundy.

Pasjonujący bój stoczyli liderzy mistrzostw świata Thierry Neuville i Martjin Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) z pretendentami do tytułu Elfynem Evansem i Scottem Martinem (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid). Obie załogi uzyskały lepszy czas od rekordu sprzed dziewięciu lat, a na mecie Belgowie byli o zaledwie 0,3 szybsi od swoich brytyjskich konkurentów.

Z załóg w samochodach kategorii Rally2 najlepszą jazdą błysnęli Oliver Solberg i Elliott Edmondson (Skoda Fabia RS Rally2). Szwedzko-brytyjski duet na pokonanie OS-u Mikołajki Arena potrzebował 1:48,2 s. Najszybszą polską załogą byli Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk (Skoda Fabia RS Rally2), którzy w swoim biegu pokonali o 0,3 sekundy Kajetana Kajetanowicza i Macieja Szczepaniaka (Skoda Fabia RS Rally2).

Bardzo dobrze na torze Arena Mikołajki spisali się Jakub Matulka i Daniel Dymurski (Ford Fiesta Rally3), którzy zostali pierwszymi liderami w gronie załóg rywalizujących w autach klasy Rally3. Co więcej, ich wynik (1:52,3) pozwolił im wyprzedzić aż 12 załóg mocniejszych aut z kategorii Rally2.

źródło: rajd polski