W Puławach odbyła się dziesiąta, jubileuszowa edycja Rajdu Nadwiślańskiego.

Jakub Matulka i Damian Syty (Skoda Fabia RS Rally2) zdominowali rywalizację w finałowym etapie Rajdu Nadwiślańskiego, drugiej rundy krajowego czempionatu. Liderzy punktacji mistrzostw wygrali w niedzielę 25 maja wszystkie pięć rozegranych OS-ów, co pozwoliło im objąć prowadzenie i wygrać drugą z rzędu rundę RSMP. Za nimi finiszowali Jarosław i Marcin Szejowie (Skoda Fabia RS Rally2), wolniejsi od zwycięzców o 6 sekund. Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia RS Rally2) osiągnęli metę na trzecim miejscu ze stratą 33,3 s.

Tegoroczna edycja  Rajdu Nadwiślańskiego była jubileuszowa i po raz dziewiąty zawody rozegrano w randze rundy mistrzostw kraju (RSMP), a po raz piąty na Lubelszczyźnie rywalizowali uczestnicy mistrzostw historycznych (Millers Oils HRSMP).

W sobotę, 24 maja, na starcie zawodów w Urzędowie koło Kraśnika stanęło łącznie 61 załóg, w tym 20 w samochodach historycznych. Podczas kończącego pierwszy etap, wieczornego odcinka specjalnego w Puławach dołączyli do nich także 10 duetów zgłoszonych w ramach Rajdowych Mistrzostw Południa – cyklu rajdów okręgowych, którego drugą rundę stanowił Rajd Nadwiślański.

Zawodnicy mieli do pokonania trasę o długości 503 km, z czego 123,35 km wyniósł łączny dystans dziesięciu rozegranych odcinków specjalnych. Rajd Nadwiślański już od pierwszej edycji zasłynął zaskakującą i zmienną przyczepnością jaką mają tutejsze asfaltowe OS-y. Wiele z nich było zabrudzonych cienką, trudną do zauważenia warstwą pyłu, kurzu i piasku nawiewanego z licznych pól i sadów wśród których prowadzi część trasy. To tworzy wymagającą mieszankę, szczególnie że na odcinkach nie brakuje bardzo szybkich partii kończących się mocnymi hamowaniami. Przed tegoroczną edycją imprezy poziom trudności podniosły opady deszczu. Co prawda większość trasy zdążyła przeschnąć, ale zawodnicy musieli się wykazać wysoką koncentracją i czujnością, ponieważ w wielu miejscach asfalt pozostał zabrudzony czy też zabłocony.

Podczas sobotniego, krótszego etapu zawodów, przewidziano rywalizację na pięciu odcinkach specjalnych. Dwukrotnie załogi mierzyły się na zlokalizowanych na południe od Puław OS-ach Józefów (11,83 km) i Urzędów (16,45 km). Dzień zakończyła widowiskowa, licząca 2,6 km próba w centrum Puław. Suma dystansów sobotnich odcinków specjalnych wynosiła 59,16 km.

Pierwszymi liderami Rajdu Nadwiślańskiego, podobnie jak rok temu, zostali Grzyb i Binięda. Ubiegłoroczni triumfatorzy zawodów rozpoczęli od minimalnego zwycięstwa na OS-ie Józefów, pokonując braci Szejów o zaledwie 0,1 s. Matulka i Syty jechali 3,9 s dłużej od zwycięzców OS-u. Dla wielu załóg otwierająca próba okazała się niespodzianką, ponieważ tuż przed startem jej trasę zmoczył deszcz.

Do zmiany na pozycji liderów rajdu doszło już po kolejnym OS-e, wygranym przez Szejów. Za mistrzami Polski uplasowali się Jarosław Kołtun z Ireneuszem Pleskotem (Skoda Fabia RS Rally2, +0,7 s) i Matulka z Sytym (+4,5 s).

Przed 30-minutowym serwisem w Kraśniku czołową piątkę „generalki" tworzyli kolejno Szeja, Grzyb (+4,9 s), Kołtun (+6,4 s), Matulka (+8,4 s) oraz Łukasz Byśkiniewicz, pilotowany przez Daniela Siatkowskiego (+13,7 s). Wicemistrzowie Polski z 2023 r, jako jedyni w stawce korzystali z poprzedniej generacji Skody Fabii, a więc wariantu Rally2 evo.

Po dwóch pierwszych OS-ach zawodnicy zgodnie podkreślali jak wymagające warunki panowały na trasie. – Paradoksalnie okazało się, że w Józefowie przyczepność była lepsza niż w Urzędowie, mimo że na pierwszym z tych oesów asfalt był mokry, a na drugim suchy. Mieliśmy dwie podbramkowe sytuacje. Tutejsze asfalty są bardzo zdradliwe. Wyglądają przyczepnie, ale miejscami jest tyle pyłu i piachu, że auto nie chce hamować czy skręcać – komentował Szeja po OS 2. – Odcinki są bardzo śliskie i podchwytliwe, więc trzeba być niezwykle czujnym za kierownicą – dodał Jakub Matulka.

Druga pętla rozpoczęła się od zwycięstwa Szejów. Mistrzowie Polski byli najszybsi na drugim przejeździe OS-u Józefów (11,83 km), a ustąpili im kolejno Matulka i Syty (+1,9 s) oraz Kołtun i Pleskot (+3,8 s). Grzyb z Biniędą uzyskali czwarty czas (+4,1 s), ale obronili drugą pozycję w klasyfikacji zawodów.

Dwa kolejne OS-y zapisali na swoje konto Kołtun i Pleskot. Najpierw wygrali w Urzędowie, a za nimi uplasowali się Szejowie (+0,4 s) oraz Matulka z Sytym (+4,3 s). Taka kolejność powtórzyła się na mecie odcinka w Puławach, na którym Kołtun pokazał świetną jazdę, finiszując szybciej od Szei i Matulki, którzy stracili odpowiednio 1,9 i 3,4 s.

Jeszcze przed starciem w Puławach na czwarte miejsce w klasyfikacji zawodów spadli Grzyb i Binięda, na czym skorzystały załogi Kołtun/Pleskot oraz Matulka/Syty, wskakując odpowiednio na drugie i trzecie miejsce. Krótka (2,6 km) próba w mieście nie zmieniła już kolejności w pierwszej piątce.

Po pierwszym etapie prowadził Szeja przed Kołtunem (+7,9 s), Matulką (+15,7 s), Grzybem (+18 s) oraz Zbigniewem Gabrysiem i Danielem Dymurskim (Skoda Fabia RS Rally2, +34,4 s).

– Trochę się nie spodziewałem, że będziemy prowadzić. Nie czuję się faworytem w tym rajdzie, ale na pewno będziemy walczyć i tanio skóry nie sprzedam – deklarował po I etapie Jarosław Szeja.

Sobotnich zmagań nie ukończyli Byśkiniewicz i Siatkowski, którzy wypadli z trasy na trzecim odcinku specjalnym.

Rywalizacja podczas niedzielnego etapu Rajdu Nadwiślańskiego toczyła się bliżej Puław. Organizatorzy przygotowali trzy próby sportowe, które miały być pokonywane dwukrotnie: Wilków (18,65 km), Zakrzów (11,25 km) i Kurów (17 km). Zmagania rozpoczęto jednak w Zakrzowie, po odwołaniu pierwszego przejazdu odcinka specjalnego Wilków.
 
Finałowy, dodatkowo punktowany OS, nie wpłynął już na kolejność w „generalce". Matulka i Syty nie zwolnili, pojechali najszybciej i przypieczętowali drugie z rzędu zwycięstwo w rundzie RSMP. Dla Matulki to trzecia w karierze wygrana i szóste podium w krajowym czempionacie, a także... prezent na 25. urodziny, które lider mistrzostw obchodzić będzie 28 maja.

– Miałem dziś bardzo dobry „feeling" za kierownicą i od rana jechaliśmy naprawdę szybko. Walka była jednak zacięta, więc czułem pewien stres. Nie mogłem być pewny, że dogonimy braci Szejów. W sobotę starałem się jechać tak, by pozostać po bezpiecznej stronie. Niedzielne odcinki już pokonywałem podczas poprzedniej edycji rajdu, co prawda w przeciwną stronę, ale znajomość kluczowych miejsc dużo mi dała – opowiadał Jakub Matulka.

Drugie miejsce zajęli bracia Jarosław i Marcin Szejowie. Na dystansie 123,35 km załoga z Ustronia była wolniejsza od triumfatorów o 6 s. Na najniższym stopniu podium, ze stratą 33,3 s do zwycięzców, stanęli Grzegorz Grzyb i Adam Binięda. Dla trzykrotnego mistrza Polski to już 56. podium wywalczone w rundzie krajowego czempionatu. Z kolei Binięda wyśrubował swoją statystykę do 17.

– Podczas poprzedniej rundy Kuba i Damian byli przed nami, odjeżdżali nam, a w Rajdzie Nadwiślańskim byliśmy w stanie z nimi walczyć, co świadczy o tym, że zrobiliśmy postęp w porównaniu do Rajdu Świdnickiego. To dla mnie jest najważniejsze – mówił na mecie Jarosław Szeja.

– Nie byliśmy wystarczająco szybcy w tym rajdzie. Jechaliśmy swoje, ale w sobotę szybsi byli bracia Szejowie, a w niedzielę Kuba i Damian przyspieszyli. Jestem jednak zadowolony. Podium to podium – ocenił Grzegorz Grzyb.

Czwarte miejsce zajęli Zbigniew Gabryś i Daniel Dymurski (+1:14,8 s), a czołową piątkę zamknęli Jakub Brzeziński i Jakub Gerber (+1:21,2 s). Brzeziński – dwukrotny zwycięzca Rajdu Nadwiślańskiego – byłby przed Gabrysiem, gdyby nie 10-sekundowa kara, którą otrzymał po jednym z OS-ów.

Matulka i Syty z Puław wyjeżdżają z kompletem punktów. Do 30 za zwycięstwo dołożyli pięć za triumf na Power Stage – finałowym oesie rajdu. Oprócz nich na tej próbie wzbogacili się jeszcze Szeja (4 pkt), Grzyb (3 pkt), Brzeziński (2 pkt) oraz Byśkiniewicz i Siatkowski (1 pkt).

Po zwycięstwie w Rajdzie Nadwiślańskim Matulka i Syty umocnili się na prowadzeniu w punktacji RSMP. Na swoim koncie mają już 68 punktów. Szejowie awansowali na drugą pozycję (53 pkt), a Grzyb i Binięda spadli na trzecią (50 pkt). Za nimi plasują się załogi Brzeziński/Gerber (38 pkt) oraz Kołtun/Pleskot (23 pkt).

Wygrali dziewięć z dziesięciu odcinków w klasie 3, ale nie zwyciężyli w rajdzie – Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski byli bezdyskusyjnie najszybszą załogą w gronie duetów jadących samochodami Rally3. Przed finałowym OS-em zawodów mieli niemal 3-minutową przewagę nad kolejną z załóg. Do finałowej próby jednak nie przystąpili z powodu awarii samochodu. W ich Renault Clio Rally3 posłuszeństwa odmówiło koło pasowe, a co za tym idzie przestał działać układ chłodzenia. W konsekwencji pierwsze miejsce w tej kategorii przejęli Jakub Ulanowski i Patryk Kielar (Ford Fiesta Rally3).

W klasyfikacji samochodów z napędem na jedną oś (2WD) po raz drugi z rzędu puchar za zwycięstwo wznieśli Marcin Góry i Mateusz Martynek (Peugeot 208 Rally4). Zwycięzcy „ośki" w Rajdzie Świdnickim – inauguracyjnej rundzie sezonu – po pierwszym etapie Rajdu Nadwiślańskiego plasowali się na drugim miejscu w klasie. Ponad pół minuty szybciej sobotnie OS-y pokonali Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia (Renault Clio Rally4). Trzecie miejsce należało do Marka Mularczyka i Krzysztofa Marczewskiego (Citroen DS3 R3T Max, +1:27,4 s).

Podczas drugiego etapu tempo dyktowali już Górny z Martynkiem. Wygrali pierwszy i drugi z niedzielnych OS-ów i wyszli na prowadzenie. Pomogła im w tym przygoda dotychczasowych liderów – Janowski i Grzenia wypadli z drogi, lekko uszkodzili samochód, ale zdołali kontynuować rywalizację. Na ostatniej pętli nowi liderzy utrzymali prowadzenie i zainkasowali 30 punktów za zwycięstwo w klasyfikacji 2WD i trzy dodatkowe za trzeci rezultat na Power Stage.

– Dziś wszystko zadziałało idealnie. Dobrze dobraliśmy opony, co znalazło odzwierciedlenie w czasach. Jestem bardzo zadowolony z drugiego z rzędu zwycięstwa. Na finałowym oesie pojechaliśmy zachowawczo, bo wolałem zdobyć 30 punktów, niż przesadzić i nie zdobyć żadnego – mówił Marcin Górny.

Janowski i Grzenia musieli się zadowolić drugą lokatą – zarówno w klasie, jak i na finałowym OS-ie. Ten wygrali Mularczyk i Marczewski – trzeci w klasyfikacji końcowej „ośki".

W klasie NAT2 Paweł Grzywacz z Błażejem Czekanem (Toyota GR Yaris) pokonali Tomasza Bargiela i Konrada Dudzińskiego (Ford Fiesta Proto, +1:06,7 s). Paweł Hurko i Jarosław Janasz (Ford Fiesta R200) triumfowali w klasie NAT4.

W klasie RN1 ze zwycięstwa cieszyli się Kamil Kawalec z Sebastianem Krzyżowskim (Peugeot 208 GTi). Damian Boncela, pilotowany przez Marcina Naworola (Ford Fiesta R1), był najlepszy w RN2, a Łukasz Godula z Danielem Nowakiem (Peugeot 208) zdominowali rywalizację w RN3.

Łącznie rywalizację w Rajdzie Nadwiślańskim ukończyły 32 z 41 załóg.

Kolejną okazją do walki o punkty do klasyfikacji RSMP będzie 81. Rajd Polski –jedyna w kalendarzu runda szutrowa.

źródło: RSMP
Foto:  M. Niechwiadowicz

Rajd Nadwiślański 2025 – klasyfikacja końcowa:

1. Matulka/Syty (Škoda Fabia RS Rally2) 1:10:21.4 s
2. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally 2) +6 s
3. Grzyb/Binięda (Škoda Fabia RS Rally 2) +33.3 s
4. Gabryś/Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) +1:14.8 s
5. Brzeziński/Gerber (Citroen C3 Rally2) +1:21.2 s
6. Ulanowski/Kielar (Ford Fiesta Rally3) +6:21.8 s
7. Grzywacz/Czekan (Ford Fiesta) +7:47.2 s
8. Kowal/Lenkowski (Ford Fiesta Rally3) +7:51.4 s
9. Górny/Martynek (Peugeot 208 Rally4) +8:45.8 s
10. Bargiel/Dudziński (Toyota Yaris) +8:53.9 s

Rajd Nadwiślański 2025 – klasyfikacja końcowa 2WD:

1. Górny/Martynek (Peugeot 208 Rally4) 1:19:07.2 s
2. Janowski/Grzenia (Renault Clio Rally4) +51.6 s
3. Mularczyk/Marczewski (Citroen DS3 R3T) +1:15.1 s
4. Hurko/Janasz (Ford Fiesta R200) +2:18.5 s
5. Januchta/Matuszczyk (Citroen C2 R2) +2:50.2 s

RSMP 2025 – punktacja po Rajdzie Nadwiślańskim (runda 2/7):

1. Matulka/Syty 68 pkt
2. Szeja/Szeja 53 pkt
3. Grzyb/Binięda 50 pkt
4. Brzeziński/Gerber 38 pkt
5. Kołtun/Pleskot 23 pkt
6. Gabryś/Dymurski 19 pkt
7. Byśkiniewicz/Siatkowski 16 pkt
8. Kowal/Lenkowski 15 pkt
9. Ulanowski/Kielar 15 pkt
10. Górny/Martynek 14 pkt

RSMP 2025 – punktacja 2WD po Rajdzie Nadwiślańskim (runda 2/7):

1. Górny/Martynek 68 pkt
2. Mularczyk/Marczewski 54 pkt
3. Hurko/Janasz 42 pkt
4. Janowski/Grzenia 38 pkt
5. Januchta/Matuszczyk 30 pkt

Tagi:
RSMP, RSMP 2025, Rajd Nadwiślański, Rajd Nadwiślański 2025, Jakub Matulka, Jarosław i Marcin Szejowie, Grzegorz Grzyb, Marcin Góry, Paweł Grzywacz, Kamil Kawalec