Klasa A z tytułem „Best in Class”.

W tegorocznych testach zderzeniowych, Mercedes Klasy A został uznany za najlepszy model w segmencie małych aut rodzinnych. W ocenie EuroNCAP samochód otrzymał najwyższą ocenę pięciu gwiazdek. „Bardzo się cieszymy z nagrody Euro NCAP - to potwierdzenie wyśmienitych standardów bezpieczeństwa w naszych samochodach” - skomentował prof. Rodolfo Schöneburg, szef ds. pasywnego bezpieczeństwa i funkcji pojazdów w Mercedes-Benz Cars. „Jednak standardowe testy zderzeniowe reprezentują tylko niewielki »wycinek« rzeczywistych wypadków, do których może dojść na drogach - i dlatego Mercedes-Benz wszystkie swoje serie modelowe projektuje z uwzględnieniem około 40 różnych scenariuszy wypadków”.

Przypomnijmy, że EuroNCAP (European New Car Assessment Program - europejski program oceny nowych samochodów) to organizacja będąca inicjatywą europejskich ministerstw transportu, klubów samochodowych oraz stowarzyszeń ubezpieczeniowych. Przeprowadza ona testy zderzeniowe i ocenia bezpieczeństwo pojazdów na bazie dostępnych systemów ochronnych. Sekretarz generalny EuroNCAP, Michiel van Ratingen, powiedział: „W 2018 roku wprowadziliśmy nowe, bardziej rygorystyczne testy,ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo najsłabiej chronionych użytkowników dróg. Zdobywcy nagród »Best in Class« wyraźnie dowodzą, że producenci samochodów dążą do zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa, a rankingi EuroNCAP odgrywają rolę katalizatora dla znaczących postępów w tej dziedzinie”.

W nowej Klasie A jadący są chronieni przez airbagi z przodu, poduszkę kolanową dla kierowcy oraz kurtyny powietrzne. Do seryjnego wyposażenia należą także boczne poduszki powietrzne z przodu, chroniące miednicę i klatkę piersiową. Opcjonalnie dostępne są poduszki boczne z tyłu.

Ponadto najnowsze systemy wspomagające kierowcę, włącznie z funkcjami przejętymi z Klasy S. Standardowo samochód wyposażony jest w rozszerzony system aktywnego wspomagania hamowania Active Brake Assist. Po raz pierwszy Klasa A jest w stanie w określonych sytuacjach poruszać się częściowo autonomiczne. Samochód kontroluje sytuację w ruchu drogowym - udoskonalone systemy kamer i radarów pozwalają mu obserwować drogę daleko przed sobą. Na potrzeby systemów wspomagających Klasa A korzysta również z danych map i nawigacji. Na przykład układ aktywnego utrzymywania odległości Active Distance Assist Distronic./ns/

źródło: Mercedes