Na 2020 rok Mercedes szykuje kilka nowości. Jedną z nich będzie odświeżona Klasa E.

Patrząc na listę propozycji Mercedesa na ten rok, można by rzec – dla każdego coś miłego. Producent zaprezentuje bowiem elektryczne SUV-y EQA i EQB, ponadto nową Klasę C i S oraz specjalny model – Maybach GLS. Obok tych premier pojawi się także odświeżona Klasa E.

Na razie samochód przechodzi kolejne testy i ukrywany jest pod częściowym kamuflażem. Jak się oczekuje, Klasa E stylizacją ma nawiązywać do obecnej Klasy A. Tylne światła będą podobne do tych z modelu CLS. Wśród proponowanych nowinek technicznych znajdą się m in. nowa generacja kierownicy z dotykowymi elementami obsługi, duże ekrany montowane w standardzie (2 x 10,25”), MBUX, w tym obsługa głosowa aktywowana hasłem „Hej Mercedes” i rozszerzona rzeczywistość (dodatkowe informacje, takie jak numery domów, są „nakładane” na obraz wideo otoczenia na ekranie mediów; dotyczy to także wskazań sygnalizacji świetlnej), asystent wnętrza (umożliwia intuicyjną obsługę różnych funkcji z zakresu komfortu oraz MBUX za pomocą gestów), kontrola komfortu Energizing, kontrola komfortu Energizing z funkcją zmian kinetyki siedzenia „Power Nap” (w połączeniu z instalacją 48 V lub dla hybryd plug-in) oraz nowa funkcja - wskaźnika jakości powietrza. 

Jednak – jak podkreśla producent – najważniejszym atutem Klasy E mają być nowoczesne systemy podnoszące poziom bezpieczeństwa, jak np. aktywny asystent odległości (Active Distance Assist) Distronic z funkcją regulacji prędkości na podstawie trasy: dzięki informacjom o ruchu drogowym z LiveTraffic Klasa E może rozpoznawać i reagować na wypadki oraz zatory drogowe, zanim zauważy je kierowca. Po wykryciu korka (i jeśli kierowca nie zdecyduje się na inną reakcję) system zmniejszy prędkość do około 100 km/h. Kolejnym jest aktywny asystent jazdy w korku (Active Tailback Assist): w przypadku zatoru drogowego na autostradzie. Aktywny asystent kierowania (Active Steering Assist) może wspomóc kierowcę w tworzeniu korytarza życia na drogach wielopasmowych. Ponadto aktywny asystent hamowania (Active Brake Assist) z funkcją monitorowania ruchu poprzecznego: jeżeli podczas skrętu w drogę poprzeczną wystąpi niebezpieczeństwo kolizji z nadjeżdżającym pojazdem, Klasa E może samoczynnie zahamować (przy prędkościach typowych dla takich manewrów), zaś aktywny asystent martwego pola (Active Blind Spot Assist) z funkcją ostrzegania przy wysiadaniu: funkcja ta może zmniejszyć ryzyko kolizji z innymi użytkownikami drogi, np. przejeżdżającymi rowerzystami. System monitoruje martwe pole również podczas postoju, dzięki czemu może ostrzegać kierowcę o zbliżających się pojazdach, motocyklach lub rowerach podczas otwierania drzwi. Pakiet parkingowy z kamerą 360°: widok z boku umożliwił wprowadzenie nowej funkcji, która pozwala kontrolować cały bok pojazdu. Rozszerzony widok z boku ułatwia manewrowanie wzdłuż pobliskich równoległych przeszkód, takich jak krawężniki i ściany garażu.

Za pośrednictwem Mercedes me: Mercedes-Benz Urban Guard, czyli nadzór zaparkowanego pojazdu z funkcjami: ostrzeżenia o uszkodzeniu w wyniku kolizji/szkody parkingowej, ostrzeżenia o odholowaniu, ostrzeżenia o próbie kradzieży, śledzenia auta w przypadku kradzieży oraz jako środek zapobiegawczy w przypadku zgubienia lub kradzieży kluczyka do samochodu właściciel może dezaktywować go za pomocą smartfona.

Mercedes proponuje aż siedem hybrydowych odmian plug-in, w tym wersje 4Matic (także z nadwoziem kombi). Po raz pierwszy hybrydowe warianty plug-in trafią również na rynek USA. Wśród nowych silników znajdzie się 2.0-litrowy, 4-cylindrowy EQ Boost o mocy 268 KM oraz 6-cylindrowy EQ Boost o mocy ok. 362 KM.

Klasa E jest najlepiej sprzedającą się serią modelową w historii marki. Od 1946 r. nabywców znalazło ponad 14 mln egzemplarzy. Oficjalny debiut odświeżonej Klasy E będzie miał miejsce podczas Salonu Samochodowego w Genewie na początku marca. W salonach sprzedaży zarówno sedan, jak i kombi pojawi się latem br. Niedługo później dołączy do nich sedan z długim rozstawem osi (Chiny), a także Coupé i Cabrio.

Norbert Szwarc
Foto: Mercedes