Ten samochód nigdy nie zjechał z linii produkcyjnej firmy ze Stuttgartu, ale dziś jest do kupienia.

Mercedes nie oferował flagowego modelu w wersji kombi. Klienci, którzy chcieli mieć samochód kombi z gwiazdą na masce, mogli wybrać jedynie Klasę C lub Klasę E. Zamożni nabywcy  mogli jednak skorzystać z oferty np. firmy Caro International z Hamburga, firmy specjalizującej się w budowie autokarów, nietypowych wnętrz, specjalnych limuzyn – z wydłużonym rozstawem osi, czy aut opancerzonych.

Nic nie stało zatem na przeszkodzie, żeby zająć się stworzeniem Klasy S kombi. Samochód przygotowano w oparciu o Klasę S z 1990 r. model W126. W efekcie powstało kombi o oznaczeniu 560 TEL (literą „T” Mercedes oznaczał wersje kombi) przy zachowaniu właściwych standardów i części Mercedesa. Tył auta został zaprojektowany w stylu kombi W124, co zdradzają np. światła. Za podstawę posłużył sedan 560 SEL z dłuższym rozstawem osi, napędzany aluminiowym silnikiem 5.6 V8. Ten topowy silnik ówczesnej lasy S generował 279 KM i 430 Nm momentu obrotowego. Napęd był przekazywany na tylne koła za pośrednictwem 4-biegowej automatycznej przekładni.

Samochód w perłowo-czarnym metaliku i z wnętrzem z czarną skórą oraz welurem jest obecnie do kupienia w firmie Stuart Parr Collection w Nowym Jorku. Mercedes jest opisany jako „najbardziej wyrafinowany jako kombi”. Egzemplarz powstał w specyfikacji europejskiej, co oznacza, że ma krótkie zderzaki zamiast tych potężnych, które posiadają pojazdy sprzedawane w Ameryce Północnej a także brak świateł obrysowych. Ponadto jasne klosze reflektorów.

Ten jedyny w swoim rodzaju luksusowy Mercedes ma przebieg tylko 103 000 km (64 000 mile). Nie podano żadnej ceny. Wystarczy złożyć odpowiednią ofertę./ns/