Katalizatory samochodowe coraz częściej padają łupem złodziei. W niektórych przypadkach straty wynoszą nawet kilka tysięcy złotych. Problem dotyczy także innych krajów. Specjalne ostrzeżenie wydał w tej sprawie niedawno Europol.

Na celowniku złodziei znajdują się przede wszystkim pojazdy z wyższym zawieszeniem (np. SUV-y i furgonetki). W pojazdach tych  łatwiej jest dostać się pod samochód i wyciąć cenny element, jakim jest katalizator (reaktor katalityczny).

Jak wyjaśnia Rafał Pyszny, ekspert sklepu webautoservice.pl – specjalizującego się w sprzedaży tłumików i układów wydechowych, katalizatory zbudowane są m.in. z metali szlachetnych, w tym platyny, palladium i rodu. To właśnie te kruszce są dla złodziei najbardziej wartościowe.

"Szacuje się, że minimalna wartość metali zawartych w katalizatorze sięga obecnie około 200 zł. Straty ponoszone przez poszkodowanego właściciela wynoszą z kolei zazwyczaj co najmniej kilkaset złotych” - tłumaczy Rafał Pyszny.

W wydanym w czerwcu komunikacie ostrzegawczym Europol (unijna agencja policyjna) poinformował, że najwięcej przypadków kradzieży katalizatorów notuje się w przypadku pojazdów zaparkowanych przez dłuższy okres czasu (szczególnie w nocy) na wolnej przestrzeni, np. parkingi obok dworców. Ryzyko kradzieży zniwelować może parkowanie samochodu w miejscach dobrze oświetlonych, a najlepiej objętych monitoringiem.

Narastanie fali kradzieży katalizatorów samochodowych widoczne jest już od kilku lat w niemal wszystkich państwach członkowskich UE, ale także np. w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

"Wielu przestępców biorących udział w kradzieży katalizatorów to tzw. przestępcy wędrowni, operujący w różnych regionach. Często za cel – w ciągu jednej nocy – brane są całe floty pojazdów. Duża część tego typu przestępców wcześniej zajmowała się również innymi działaniami przestępczymi, np. kradzieżami samochodów czy akumulatorów” - podaje Europol.

Co ciekawe, z danych przedstawionych przez Europol wynika, że łupem złodziei padają nie tylko niepilnowane, zaparkowane na otwartej przestrzeni pojazdy, lecz także przedsiębiorstwa recyklingowe, zajmujące się m.in. przetwarzaniem starych katalizatorów. Jako przykład agencja podaje zdarzenie, do jakiego doszło w tym roku w Belgii: z magazynu należącego do jednego z przedsiębiorstw recyklingowych skradziono ponad 300 katalizatorów, których łączna wartość wynosiła co najmniej 15 000 euro.

Przypadki kradzieży notuje się również w warsztatach samochodowych. Z doniesień medialnych na temat tego rodzaju przestępstw wyłania się powtarzalny schemat. Nieuczciwi mechanicy wykorzystują braki w wiedzy kierowcy – przy okazji naprawy innych elementów wymontowują katalizator, a zamiast niego umieszczają część zdecydowanie niższej jakości lub po prostu tylko strumienicę bądź rurę, imitującą brakującą część.

"Jeśli korzystamy z usług danego warsztatu po raz pierwszy i nie mamy do niego zaufania, warto przy odbiorze samochodu skorzystać z kanału i zobaczyć, czy w układzie wydechowym nie ma jakichś podejrzanych nacięć czy też całkiem nowych elementów” - radzi Rafał Pyszny.

W sieci niektóre serwisy oferują systemy chroniące katalizatory. Koszt zakupu w zagranicznym serwisie internetowym może wynosić 500-1000 zł. Jeśli zdecydujemy się na podobny zakup w polskim sklepie, możemy sporo zaoszczędzić, ponieważ ceny to 100-200 zł.

W przypadku kradzieży katalizatora, koszty ponoszone przez ofiary, to w sumie minimum kilkaset złotych. Przykładowo, za nowy katalizator do VW Passata B5 trzeba zapłacić około 500 zł. Tymczasem w przypadku oryginalnej części do Audi RS4, cena oscyluje w granicach 5 000 zł.

Poza kupnem katalizatora, konieczne jest ponadto opłacenie montażu, co – jak wskazuje ekspert webautoservice.pl – oznacza dodatkowy koszt rzędu nie mniej niż 100 zł. Całkowity rachunek strat może być więc bardzo dotkliwy./oprac. ns/