Brytyjski producent odmawia komentarza w tej sprawie. 

Gerry McGovern odszedł po 21 latach pracy dla marek Jaguar i Land Rover. Według doniesień "Autocar" i "Autocar India" został „wyprowadzony z biura”. Wiadomość ta nadeszła niecały tydzień po przejściu na emeryturę byłego prezesa JLR, Adriana Mardella. Nowy prezes, PB Balaji, pełnił funkcję szefa finansów w Tata Motors, zanim objął stanowisko po przejściu Mardella na emeryturę. Balaji wnosi na to stanowisko 32 lata doświadczenia, z czego ponad dekadę spędził w Tata Motors – firmie, która ma kontrolę nad JLR.

Choć szczegóły dotyczące zwolnienia McGoverna są nieznane, wydaje się, że Balaji może chcieć wprowadzić zmiany w JLR. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę negatywne opinie na temat nowej strategii marki i kontrowersyjnego nowego modelu.

McGovern uzyskał dyplom z wzornictwa przemysłowego na Uniwersytecie w Coventry, a następnie tytuł magistra w Royal College of Art w Londynie. Po ukończeniu studiów rozpoczął pracę w Chryslerze, a następnie w Peugeocie i Roverze.

Później przeszedł do Forda, a w 2004 r. trafił do Land Rovera. Odpowiadał za niektóre z najpopularniejszych pojazdów w gamie JLR, jak Range Rover Evoque, Range Rover Velar,  Land Rover Defender i nowoczesną linię Range Rovera. McGovern kierował również zespołem projektowym kontrowersyjnego konceptu Type 00./ns/