Brytyjski producent odcina się od swojej historii.

Najpierw zaczęło się od nowego napisu i logo marki. Efekt został wyśmiany. Dodatkowo w mediach społecznościowych pokazano film, który mógłby uchodzić bardziej za reklamę perfum. Mnóstwo jaskrawych kolorów i ubrań modeli, które można raczej zobaczyć podczas  Paris Fashion Week. Gerry McGovern, dyrektor kreatywny marki musiał nawet tłumaczyć się z zarzutów, że ani on ani jego zespół „nie wąchał białej substancji”.

Teraz kolejną sensacją jest koncepcyjny model Type 00. Uwagę zwraca nie tylko jego kolorystyka, ale przede wszystkim sam projekt, pozbawiony tylnej szyby. Jak podkreślają przedstawiciele marki, Jaguar nie zamierza już konkurować z BMW, czy Mercedesem. Marka chce być rywalem Bentleya i Porsche Taycana. W planach jest wprowadzenie kilku elektrycznych modeli, począwszy od 2026 r. Tyle, że w tym roku sprzedaż elektrycznego Taycana spadła o 50 proc.     

Pozostaje pytanie, czy ten kierunek przyniesie spodziewany efekt? Sprzedaż Jaguara dramatycznie spadła, podczas gdy marki niemieckie tylko w USA sprzedały 40 razy więcej aut. Jaguar liczy na kręgi artystyczne. Czy każdy jednak reprezentant tej grupy będzie w stanie wydać na samochód 120 tys. dolarów? Tyle ma kosztować nowy model. Ilu z dotychczasowej klienteli brytyjskiej marki pozostanie jej wiernymi? Szacuje się, że tylko 10 do 15 proc. obecnych klientów będzie zainteresowanych przejażdżką nowym modelem.

Jak na razie prognozy nie są zbyt optymistyczne dla przyszłości Jaguara. Zerwanie z historią, odwrócenie się od limuzyn i aut sportowych, może przynieść odwrotny efekt./ns/

Foto: Jaguar