Czy Renault połączy się z koncernem Stellantis?

Włoska prasa podała, że gigant motoryzacyjny składający się z grupy Fiat-Chrysler, PSA i dawnej GM Europe, chce połączyć siły z Renault aby stawić czoła chińskim firmom.

Powstała w ten sposób wielka spółka mogłaby przejąć ogromną część rynku samochodowego, przy założeniu, że umożliwiłaby spółkom grupy obniżenie kosztów, co zapewniłoby im lepszą pozycję do walki z nowym napływem chińskich pojazdów elektrycznych, które zaczynają coraz bardziej być obecne w Europie. Jednak prezes Stellantis, John Elkann – wnuk wieloletniego prezesa Fiata, Gianniego Agnellego – zdementował tę plotkę, twierdząc, że jest nieprawdziwa.

„Nie rozważa się żadnego planu dotyczącego fuzji z innymi producentami” – stwierdził Elkann w oświadczeniu przekazanym przez agencję Reuters, w którym zapewnia, że Stellantis pozostaje wierny swoim istniejącym planom długoterminowym.

Informacja na ten temat pochodzi z włoskiej gazety Il Messaggero, która podała, że francuski rząd, który jest zarówno największym akcjonariuszem Renault, będąc jednocześnie w pewnym stopniu zaangażowanym w koncernie Stellantis, analizuje pomysł połączenia obu grup. Jednak dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, który spędził wiele lat w Renault, również ostatnio poczynił uogólnione uwagi na temat fuzji, które niektórzy obserwatorzy branży odebrali jako zapowiedź nadchodzącej fuzji.

Renault wiele straciło na wycofaniu się z rynku rosyjskiego i zacieśnieniu więzi z Nissanem, co mogło być powodem, że było ciekawym kąskiem. Jednak analitycy, z którymi rozmawiał Reuters, niekoniecznie widzieli sens fuzji Renault-Stellantis tłumacząc, że doprowadziłaby ona jedynie do zwiększenia nadwyżki mocy produkcyjnych w Europie./ns/