Powodem jest flaga na karoserii auta.

Niedawno informowaliśmy o problemach Alfy Romeo z władzami dotyczącymi nazwy Milano. Teraz Fiat – kolejna marka koncernu Stellantis ma również kłopoty. Tym razem dotyczy to mini autka Topolino, na którym widnieje mała flaga Włoch.

Policja skonfiskowała 134 egzemplarze w mieście portowym Livorno w Toskanii. Powodem tej sytuacji jest flaga Włoch umieszczona z boku auta, która nie powinna się tam znajdować.

Mały pojazd elektryczny nie jest produkowany we Włoszech, tylko w Kenitra w Maroku. Tam powstają również siostrzane modele Citroen Ami i Opel Rocks Electric. Prawo zabraniające Fiatowi używania włoskiej flagi na produkcie wyprodukowanym gdzie indziej pochodzi z grudnia 2003 roku i wskazuje:

„Import i eksport w celu komercjalizacji lub wprowadzenia do obrotu albo popełnienie czynów zmierzających jednoznacznie do wprowadzenia do obrotu produktów opatrzonych fałszywymi lub wprowadzającymi w błąd oznaczeniami pochodzenia lub pochodzenia stanowi przestępstwo zagrożone karą z art. 517 Kodeksu karnego.

Stanowi to fałszywe oznaczenie oznaczania produktów i towarów niepochodzących z Włoch stemplem „made in Italy” w rozumieniu europejskich przepisów dotyczących pochodzenia. Stanowi to fałszywe oznaczenie, nawet jeśli pochodzenie i pochodzenie wskazane jest jako obce pochodzenie produktów lub towarów. Sprawca podlega karze administracyjnej grzywny w wysokości od 10 000 do 250 000 euro.”

Stellantis nie ma innego wyjścia, jak pozbyć się flagi. Chociaż Topolino nie jest produkowane we Włoszech, dodano motyw kraju, ponieważ według Fiata autko zostało opracowane w Turynie. Rzecznik Stellantisa powiedział w rozmowie z La Repubblica, że Fiat „działał w pełnej zgodności z przepisami”, dając jasno do zrozumienia, gdzie produkowany jest Topolino, bez prób wprowadzania klientów w błąd. Firma zgodziła się usunąć problematyczną naklejkę, aby odblokować 134 samochody, które utknęły w porcie.

Dziwne w tej całej historii jest to, że rok temu Fiat wprowadził na rynek odrodzone Topolino. Oznacza to, że władze włoskie miały mnóstwo czasu, aby ostrzec koncern o możliwości konfiskaty ich samochodów. Wygląda na to, że Fiat spodziewał się, że ujdzie mu to na sucho, podobnie jak Alfa Romeo uważała, że bez problemu będzie mogła  używać nazwy „Milano”./ns/