Zespół Williams F1 rozważa kilka opcji w tym nawet sprzedaż.

Ostatnie lata nie były zbyt szczęśliwe dla tego zespołu a dwa minione nawet bardzo rozczarowujące – ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Robert Kubica w sezonie 2019 zdobył tylko jeden punkt.

Williams Grand Prix Holdings (WGPH) ma bardzo poważne problemy finansowe. Straty w ubiegłym roku wyniosły aż 13 mln funtów (16 mln dol.). Ponadto został zerwany główny kontrakt sponsorski z Rokit i Rok Drinks.

Teraz rozważana jest sprzedaż albo pakietu mniejszościowego, albo większościowego, co dużą zmianę w strategii firmy, w której to założyciel Sir Frank Williams zawsze miał większość akcji.

„W ramach nowego kierunku strategicznego zarząd WGPH dokonuje przeglądu wszystkich różnych opcji strategicznych dostępnych dla Spółki”, napisano w oficjalnym oświadczeniu. „Rozważane opcje obejmują między innymi pozyskanie nowego kapitału dla firmy, zbycie mniejszościowego pakietu akcji WGPH lub zbycie większościowego pakietu akcji WGPH z potencjalną sprzedażą całej spółki”.

Głównym celem jest, aby Williams mógł także skorzystać z nadchodzących zmian w przepisach Formuły 1, w których ograniczenie budżetu i bardziej równomierny podział dochodów mogłyby zaradzić ogromnej nierówności między zespołami.

„Przez trzy lata istniała ogromna luka w zarobkach i wydatkach między trzema największymi zespołami a resztą siatki, ale jesteśmy przekonani, że długoterminowa wizja i plany Liberty Media, w tym pierwszy limit kosztów w tym sporcie zapewni bardziej wyrównane warunki gry w 2021 r. i później, na których wszystkie zespoły mogą konkurować bardziej uczciwie.”

Przypomnijmy, że Williams zalicza się do czołówki w historii F1, który jednocześnie zdominował w dużej mierze lata 80. i 90. XX w. Zdobył 9 tytułów mistrza konstruktorów i 7 tytułów mistrzowskich z kierowcami: Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill i Jacques Villeneuve w 1997 r./ns/