Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
 Weekend DTM na Nürburgring należał do Audi
kalendarz 15/09 2020

Weekend DTM na Nürburgring należał do Audi

Moto sport

W sobotę zwyciężył Nico Müller, a w niedzielę Robin Frijns.

Po dziesięciu z zaplanowanych osiemnastu wyścigów tegorocznego sezonu DTM, obrońca tytułu, marka Audi, bezapelacyjnie prowadzi we wszystkich trzech klasyfikacjach. W pierwszym wyścigu sportowego weekendu DTM na Nürburgring zwyciężył Nico Müller, a drugiego dnia linię mety jako pierwszy przekroczył Robin Frijns. Obaj zawodnicy jeżdżą w barwach Audi Sport Team Abt Sportsline.

„Dni, takie jak dziś, są rzadkością w DTM. Rzadko kiedy wszystko idzie tak doskonale” - powiedział Nico Müller po swoim zwycięstwie w sobotnim wyścigu na Nürburgring. Ustanawiając w piątek najlepszy czas w wolnych treningach, kierowca Audi zapewnił sobie pole position z przewagą 0,221 sekundy. Jak na standardy DTM to bardzo dużo. Podczas wyścigu głównego szwajcarski kierowca systematycznie oddalał się od rywali i ostatecznie przekroczył linię mety z 15,655-sekundową przewagą. Jego najszybsze okrążenie było o pół sekundy lepsze od pozostałych. „Dzisiaj wszystko po prostu działało”- powiedział w sobotę Müller. „Moje Audi świetnie pojechało, a mechanicy po raz kolejny postarali się o szybki i sprawny pit stop. Strategia była idealna, a ja dobrze poradziłem sobie z oponami w bardzo długim, drugim stincie. Dziś możemy być po prostu szczęśliwi. Dziękuję Audi i zespołowi ABT.”

Tuż za Nico Müllerem linię mety przekroczył obrońca tytułu mistrzowskiego René Rast z Audi Sport Team Rosberg. „Drugie miejsce to nie jest zły wynik” – podsumował sobotę dwukrotny mistrz DTM. „Jednak przepaść do Nico była ogromna. W tej chwili, on po prostu jedzie w innej lidze. W piątek już nieomal latał, a w sobotę był szybki w kwalifikacjach i w wyścigu. W niektórych momentach po prostu mi znikał.”

W niedzielę natomiast w dziesiątym wyścigu sezonu, wygrana należała do Robina Frijnsa. To drugie jego zwycięstwo na przestrzeni zaledwie ośmiu dni.

„Moja niedzielna wygrana różni się od tej w Assen z ubiegłego weekendu” - podkreślił Holender. „Naprawdę nie chcesz wygrać, bo ktoś przed tobą miał problem techniczny, a tak było z Nico Müllerem. Niemniej jednak, zwycięstwo to zwycięstwo.”

Podobnie jak dzień wcześniej, Nico Müller zapewnił sobie pole position i tuż po starcie objął prowadzenie. Za nim znajdował się Robin Frijns. Podczas kilku pierwszych okrążeń, duet Audi Sport Team Abt Sportsline ABT łatwo i szybko odjechał od reszty stawki i uzyskał komfortową, pięciosekundową przewagę. Jednak po zmianie opon Müller nagle musiał zwolnić, ponieważ temperatura powietrza w turbosprężarce jego samochodu wzrosła. „Najwyraźniej problem z czujnikami” - powiedział Szwajcar. „W każdym razie, rezultatem była dość duża utrata mocy, która pod koniec wyścigu jeszcze bardziej się powiększyła. Miałem tylko nadzieję dojechać do mety, bo nieukończenie wyścigu bardzo by dziś bolało. Na szczęście w odpowiednim momencie zobaczyłem flagę. Niestety, wyścig był o dwa, trzy okrążenia za długi – gdyby był krótszy, mój wynik wystarczyłby, by stanąć na podium.”

W wyniku tej usterki Frijns wyszedł na prowadzenie, które utrzymał do mety, a przed Müllerem wyścig ukończyli również René Rast z Audi Sport Team Rosberg oraz Mike Rockenfeller i Loïc Duval – obaj w barwach Audi Sport Team Phoenix. Müller ostatecznie wjechał na metę jako piąty, tuż przed Sheldonem van der Linde z BMW. Dzięki temu, w niedzielnym wyścigu zawodnicy Audi obsadzili pierwszych pięć miejsc.

Dobra pozycja w kwalifikacjach, szybsze tempo, mniej strat do rywali i poprawa na pitstopie – tak w dużym skrócie można podsumować start Roberta Kubicy. Niedzielny wyścig zaczął się dobrze, a to za sprawą 9. pozycji startowej uzyskanej w porannych kwalifikacjach, w których polski zawodnik sukcesywnie poprawiał czasy na odcinkach. Ostatecznie Kubica ukończył rywalizację na 12 miejscu.

Po weekendowych zmaganiach DTM na torze Nürburgring, przewaga Nico Müllera w klasyfikacji kierowców nad jego kolegą z zespołu Robinem Frijnsem skurczyła się do 29 punktów. René Rast jest o kolejne 17 punktów słabszy od niego - na trzecim miejscu w tabeli. W klasyfikacji drużynowej, Audi Sport Team Abt Sportsline jeszcze bardziej powiększył swoją przewagę. W mistrzostwach producentów, po dziesięciu wyścigach, Audi ma 400-punktową przewagę nad BMW i jeszcze przed następną rundą może zapewnić sobie tytuł mistrza klasyfikacji producentów.

W kolejny weekend na torze Nürburgring rozegrana zostanie kolejna runda tego sezonu wyścigów DTM. Tym razem jednak ustawienie toru będzie znacznie krótsze./oprac. ns/

Foto: Audi


Tagi:
DTM, Nürburgring, Nico Müller, Robin Frijns, René Rast, Sheldon van der Linde, Robert Kubica, Audi, BMW

Zobacz podobne artykuły:

Lewis Hamilton po raz siódmy mistrzem
kalendarz 15/11 2020

Lewis Hamilton po raz siódmy mistrzem

Wiadomości / Moto sport

2020.11.15

Brytyjczyk wygrał Grand Prix Turcji i zapewnił sobie siódmy tytuł mistrza świata F1.
Toyota TS050 Hybrid – pożegnalny występ w Bahrajnie
kalendarz 13/11 2020

Toyota TS050 Hybrid – pożegnalny występ w Bahrajnie

Wiadomości / Moto sport

2020.11.13

8 Hours of Bahrain przesądzi, który z tercetów Toyota Gazoo Racing zdobędzie tytuły mistrzów świata w kategorii kierowców.
Kalle Rovanpera - najmłodszym rajdowym mistrzem świata?
kalendarz 12/11 2020

Kalle Rovanpera - najmłodszym rajdowym mistrzem świata?

Wiadomości / Moto sport

2020.11.12

Czy nie jest za wcześnie na debiut za kierownicą Toyoty Yaris WRC?
Najnowsze artykuły:
BMW X6 2020 Hamann  - Prowokator

BMW X6 2020 Hamann - Prowokator

Moto fanatyk / Tuning

2020.11.23

Po metamorfozie Hamanna X6 wygląda dość złowrogo.
W przyszłym roku w Europie do utylizacji może trafić 600–700 tys. aut

W przyszłym roku w Europie do utylizacji może trafić 600–700 tys. aut

Wiadomości / Gorące tematy

2020.11.23

Branża liczy na decyzję polskiego rządu jeszcze w listopadzie.
Peugeot 405 T16 – Rodzinny sportowiec

Peugeot 405 T16 – Rodzinny sportowiec

Moto fanatyk

2020.11.22

Model ten ze stałym napędem czterech kół, silnikiem o mocy 220 KM i maksymalną prędkością 235 km/h, pojawił się na początku lat 90. w sportowej wersji T16.

Bądź na bieżaco! Zapisz się do newslettera.