Oszustwa dotyczące przebiegu są nadal jednym ze sposobów działania nieuczciwych sprzedających.

Znaczna część samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym miała w przeszłości wypadek lub stłuczkę. Eksperci rynku motoryzacyjnego ostrzegają, że nieuczciwi sprzedawcy nie tylko naprawiają uszkodzone pojazdy najtańszym kosztem, ale także manipulują ich przebiegiem.

Badanie przeprowadzone przez carVertical, firmę zajmującą się danymi motoryzacyjnymi, ujawnia korelację między historią uszkodzeń samochodu a oszustwami dotyczącymi przebiegu - jeśli pojazd był w przeszłości uszkodzony, istnieje większe prawdopodobieństwo, że jego licznik został cofnięty.

Po przeanalizowaniu wszystkich raportów pojazdów wygenerowanych przez carVertical w Polsce w 2025 r. okazało się, że uszkodzone samochody są 1,5 raza bardziej narażone na zafałszowanie przebiegu niż samochody bez historii uszkodzeń. Badanie wykazało, że 4 proc. uszkodzonych samochodów miało sfałszowany przebieg. Dla porównania udział aut z cofniętym licznikiem w grupie egzemplarzy bez historii uszkodzeń wynosił 2,7 proc.

Oszustwa związane z przebiegiem nadal są jednym ze sposobów nie tylko na zwiększenie przychodów z handlu samochodami, ale także na skrócenie czasu oczekiwania na klienta.

Sprzedawcy dążą do maksymalizacji wartości pojazdu i uczynienia go jak najbardziej atrakcyjnym dla kupujących. W przypadku uszkodzonego samochodu przebieg może być manipulowany, aby zwiększyć atrakcyjność danego egzemplarza i sztucznie podnieść marżę. Praktyka ta jest szczególnie powszechna w przypadku pojazdów importowanych. Dane pokazują ten sam trend również z innej perspektywy - samochody ze sfałszowanym przebiegiem częściej mają historię uszkodzeń. W Polsce dotyczy to 71,1 proc. samochodów z cofniętym przebiegiem, w porównaniu z 62,3 proc. samochodów z prawdziwym przebiegiem. Innymi słowy, oszustwa dotyczące przebiegu i ukryte wady często idą w parze. To szczególnie istotne dla kupujących, ponieważ cena dwóch identycznych modeli może się znacząco różnić, jeśli jeden z nich był w przeszłości poważnie uszkodzony. – powiedział Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical.

Podobne trendy obserwuje się w całej Europie. Dane carVertical pokazują, że we wszystkich analizowanych krajach 61 proc. samochodów z sfałszowanym przebiegiem miało historię uszkodzeń, podczas gdy wśród samochodów z rzeczywistym przebiegiem odsetek ten wynosił 47,8 proc. Różnica wynosi 13,2 punktu procentowego.

Sprzedaż naprawionego samochodu z niskim przebiegiem nie tylko podnosi jego cenę, ale także stwarza wrażenie, że pojazd jest mniej zużyty niż w rzeczywistości. Nowy właściciel może jednak stanąć w obliczu licznych problemów. Nie może precyzyjnie planować przeglądów, zużyte podzespoły szybciej ulegają awarii, a wcześniejsze naprawy wykonane przy użyciu tanich części mogą generować dodatkowe koszty. – dodaje Matas Buzelis.

Wielu kupujących wybiera spośród dwóch lub trzech podobnych ofert. Warto wtedy porównać historię wszystkich rozważanych pojazdów, ponieważ zestawienie kilku raportów pozwala lepiej ocenić różnice związane z ich przeszłością, potencjalnym ryzykiem oraz adekwatnością ceny do rzeczywistego stanu auta.

źródło: carVertical

Tagi:
samochody używane, rynek samochodów używanych, auta używane z importu, samochody powypadkowe, cofanie licznika, uszkodzone auta z cofniętym licznikiem