Volvo XC40 to auto najmnijeszy SUV szwedzkiego producenta. Na rynku dostępny od wielu lat, nadal wygląda świeżo, a po liftingu nadal wygląda nowocześnie. Czy wersja z miękką hybrydą łączyć będzie dynamikę z rozsądnym spalaniem?

Pomimo mijających lat, auto nadal może się podobać. Auto ma 4440 mm długości, 1873 mm szerokości i 1652 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2702 mm. Auto wyglądało dosyć oryginalnie w kolorze nadwozia Sand Dune. Wymaga on dopłaty 3499 zł. Można powiedzieć, że XC40 posiada swój własny niepodrabialny styl. Pudełkowa, wręcz zadziorna sylwetka może się podobać. Auto zachwyca detalami. Jest to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie. 

Wnętrze? Po skandynawsku
W oczy rzuca się skandynawskie wnętrze oraz wykładzina w drzwiach. Siedzenia w aucie są komfortowe. Z przodu mamy elektryczne sterowanie ustawieniami, a także mamy lepsze trzymanie lędźwi. Z tyłu starano zaprojektować najprzestronniejsze wnętrze, biorąc pod uwagę wielkość nadwozia auta. Miejsca zatem nie brakuje nawet nad głową.

Deska rozdzielcza auta przypomina te stosowane w innych modelach Volvo. Może się podobać. Plastiki zastosowane do jej produkcji nie są wysokiej jakości i biorąc pod uwagę prestiż marki trochę odstają od standardów. Ale wydają się być solidne. O tym, że mamy do czynienia z autem leciwym, przekonamy się chociażby po tym, że auto nie obsługuje Apple CarPlay bezprzewodowo. Nie stanowi to jednak problemu. Połączenie bluetooth jest stabilne i można zintegrować usługi Google, w tym mapy. Ekran jest czytelny, podobnie jak zegary przed kierowca. Wyświetla on wszystkie najważniejsze informacje, oprócz tej, jaką mamy w kabinie jakość powietrza. Wnętrze może się podobać.

Pojemność bagażnika wizualnie wygląda na znacznie mniej, niż obiecuje producent. Wynosi ona od 443 do 1432 litrów. Nie powinniśmy mieć zatem problemu, aby zapakować się na wakacje.

B4 pod maską. Co to oznacza?
Dużą moc ale i apetyt na spalanie. Pod maską znajduje się 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem. Osiąga on moc 197 KM oraz 300 Nm momentu obrotowego. Napęd przekazywany jest na przednie koła (opcjonalnie AWD) za pośrednictwem automatycznej 7-biegowej skrzyni biegów. Sama jednostka wspomagana jest jednostką elektryczną, która wytwarza 14 KM. Osiągi? Całkiem niezłe. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h i została ograniczona elektronicznie, a sprint od 0 do 100 km/h wynosi w 7,4 s. Pomimo zastosowania układu Mild Hybrid, Volvo nie jest autem bardzo oszczędnym. Wszystko za sprawą pudełkowatego nadwozia i sporej masy własnej wynoszącej 1620 kg. W mieście należy liczyć się ze spalaniem rzędu 8,5 – 9,5 l/100 km. Co prawda, poruszając się w trasie przy prędkościach do 120 km/h zejdziemy do około 7 litrów, ale poruszając się na autostradzie z prędkością 140 km/h musimy liczyć się z wynikiem ok. 9 litrów.

Jak się podróżuje Volvo XC40?
Jest to wygodne auto. Może nie jest to pojazd luksusowy, ale zapewnia zadowalający komfort. Choć trzeba powiedzieć otwarcie, że jeżeli mówimy o tylnej kanapie, to z tyłu podróżowanie jest wygodne na krótsze dystanse. Auto zostało nastawione na komfort i bezpieczenstwo. Zawieszenie jest sprężyste a nierówności wybierane są łagodnie. Docenimy układ kierowniczy, który jest lekki i precyzyjny, jak również wyciszenie, stojące na wysokim poziomie niczym w aucie z klasy premium. Dobrze też działa system miękkiej hybrydy.

Volvo XC40 B4 to przemyślane auto. Jest bezpieczne, docenimy jej wykonanie i ma rewelacyjny system multimedialny Google. Silnik B4 zapewni nam wyborną dynamikę, choć odbywa się to kosztem wyższego zużycia paliwa. Volvo stanowi propozycję dla osób szukających modnego i funkcjonalnego SUV-a. Niestety, za auto trzeba trochę zapłacić. Najtańsza odmiana Essential kosztuje  176 900 zł. Aby kupić wersję silnikową B4, trzeba wydać minimum prawie 201 900 zł. Za naszą wersję trzeba zapłacić 235 900 zł. 
MOTOTRENDY.PL

Zalety auta:
- design
- system multimedialny Google Automotive
- wysoka jakość wykonania
- komfort podróżowania
- wysoki poziom bezpieczeństwa

Wady auta:
- wysokie zużycie paliwa
- obsługa klimatyzacji przez ekran dotykowy
- średniej wielkości bagażnik
- wysoka cena

Podstawowe parametry techniczne Volvo XC40 B4 Mild Hybrid 197 KM (7-DCT) Ultra:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość/rozstaw osi): 4440/1863/1652/2702 mm
Silnik: benzynowy z turbosprężarką i miękką hybrydą 
Pojemność: 1498cm3
Moc maksymalna: 197 (+ 14 KM boost elektr.) 
Maksymalny moment obrotowy: 300 Nm 
Napęd: przedni
Zbiornik paliwa: 54 litrów
Skrzynia: 7-biegowa, dwusprzęgłowa (DCT)
Osiągi (0-100 km/h): 7,4 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h (ograniczona elektronicznie)
Średnie zużycie paliwa : 6,6/7,3 l
Pojemność bagażnika: 452 – 1328 l
Cena: od 176 900 zł 
Cena wersji testowanej: od 235 900 zł