Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Thierry Neuville po raz pierwszy mistrzem świata
kalendarz 30/11 2024

Thierry Neuville po raz pierwszy mistrzem świata

Moto sport / Hyundai

Hyundai Motorsport świętuje zdobycie pierwszych tytułów mistrzowskich.

Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe zapewnili sobie zwycięstwo w FIA World Rally Championship, sięgając dla zespołu po pierwsze w historii tytuły mistrzowskie w klasyfikacji kierowców i pilotów.

Belgijska załoga przewodziła klasyfikacji kierowców od pierwszej rundy tegorocznego sezonu. Odnieśli oni dwa zwycięstwa, sześć razy stawali na podium oraz wygrali 49 odcinków specjalnych za kierownicą Hyundaia i20 N Rally1 Hybrid.

Neuville i Wydaeghe rozpoczęli sezon znakomicie, od zdecydowanego zwycięstwa w Rajdzie Monte Carlo, a następnie w pełni wykorzystali nowy system punktacji w mistrzostwach FIA WRC, utrzymując niewielką przewagę w Szwecji i Kenii.

Po powrocie do rajdów asfaltowych, w Chorwacji, Neuville i Wydaeghe po raz kolejny zademonstrowali swój potencjał, przewodząc stawce przez 15 z 20 odcinków specjalnych. Niestety incydent w trakcie ostatniego dnia kosztował ich zwycięstwo, jednak ciężka praca przez cały weekend zapewniła im wystarczającą liczbę punktów, aby zająć trzecie miejsce w rajdzie i utrzymać się na szczycie klasyfikacji generalnej.

W Portugalii, gdzie rozpoczynała się seria siedmiu rajdów rozgrywanych na nawierzchni szutrowej, sięgnęli po drugie podium z rzędu. Ten wynik sprawił, że Belgowie nabrali rozpędu w walce o mistrzostwo, powiększając swoją przewagę w klasyfikacji generalnej do 24 punktów. Wycofanie się z Rajdu Sardynii, kiedy zajmowali drugie miejsce, mogło okazać się kosztowne, ale Neuville i Wydaeghe zdominowali klasyfikację Super Sunday i utrzymali pierwsze miejsce w mistrzostwach. Wtedy też ich największymi rywalami do tytułu stali się koledzy z zespołu, Ott Tänak i Martin Järveoja.

Po trzech szybkich rajdach szutrowych – w Polsce, Łotwie i w Finlandii – Neuville i Wydaeghe utrzymali 27-punktową przewagę nad Sebastiénem Ogierem i Vincentem Landaisem, którzy wyprzedzili Tänaka i Järveoję. Podium w Grecji zapewniło Belgom stabilną przewagę, a Tänak i Järveoja odzyskali drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Następnie, Neuville i Wydaeghe przetrwali intensywny Rajd Chile, sięgając po czwarte miejsce i kolejne cenne punkty. Podczas domowej rundy dla zespołu, czyli Rajdu Europy Środkowej, Belgowie zajęli trzecie miejsce, co pozwoliło im wystartować w kończącym sezon Rajdzie Japonii z 25-punktową przewagą nad estońskimi kolegami z zespołu.

Dla załogi Neuville/Wydaeghe nie było to jednak łatwe zadanie. Rywalizację w piątek zaczęli od zwycięstwa, jednak mieli problem techniczny, który wyrzucił ich z pozycji punktowanych. Powrót w sobotę pozwolił wywalczyć siódme miejsce, natomiast w niedzielę rano zdobycie zaledwie dwóch punktów wystarczyło, aby zabezpieczyć przewagę nad Tänakiem i Järveoją. W słodko-gorzkim zwrocie akcji Estończycy rozbili swój samochód na pierwszym niedzielnym odcinku specjalnym, pieczętując tym samym tytuł mistrzów dla Neuville i Wydaeghe.

Pierwszy tytuł mistrza świata jest dla Neuville’a ukoronowaniem 11 sezonów spędzonych w zespole Hyundaia. Belg odegrał kluczową rolę w sukcesach zespołu w FIA WRC, od pierwszego podium w Rajdzie Meksyku i debiutanckiego zwycięstwa w Rajdzie Niemiec w 2014 r, po dwa tytuły mistrzowskie dla zespołu w 2019 i 2020 r. Dodajmy, że Neuville czterokrotnie został wicemistrzem świata, zwyciężył w 21 rajdach, 62 razy osiągnął miejsce na podium i wygrał 380 odcinków specjalnych.

Thierry Neuville powiedział: „Stać tutaj jako mistrz w klasyfikacji kierowców FIA WRC 2024 to spełnienie marzeń. Muszę zacząć od podziękowania dla mojego zespołu, z którym jestem związany od 11 lat – nie dałbym rady bez was. Wielokrotnie zajmowaliśmy drugie miejsce, ale nigdy nie traciliśmy nadziei, że nasz czas nadejdzie. Chciałbym również pogratulować i podziękować Martijnowi, to były niesamowite cztery sezony razem, zbudowaliśmy silne partnerstwo w kokpicie. Mam nadzieję, że to dla nas pierwszy z wielu tytułów. Jestem zaszczycony, że mogłem zdobyć pierwsze mistrzostwo w klasyfikacji kierowców dla zespołu Hyundai Motorsport”.

Martijn Wydaeghe dodał: „W tej chwili jest wiele emocji i nie do końca zdajemy sobie sprawę z tego, co osiągnęliśmy. W ten weekend pokazaliśmy, że naszą największą siłą jest odporność psychiczna. Pomimo niepowodzenia w piątek, wierzyliśmy w siebie i w zespół. Sprawili oni, że samochód znów był sprawny, dzięki czemu mogliśmy dziś utrzymać wysokie tempo. Przez cały sezon mieliśmy własną strategię i naprawdę się opłaciło – nigdy się nie poddaliśmy, skupialiśmy swoją uwagę na zdobywaniu punktów na niedzielnych odcinkach, a to uczyniło nas mistrzami świata. Dziękujemy wszystkim w Hyundai Motorsport, zarówno tutaj w parku serwisowym, jak i w siedzibie, w Alzenau”./oprac.ns/

źródło: Hyundai


Tagi:
Hyundai, Hyundai Motorsport, Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Rajd Japonii, Rajd Japonii 2024, WRC, Rajdowe Mistrzostwa Świata, Rajdowe Mistrzostwa Świata 2024

Zobacz podobne artykuły:

Rusza sezon driftingu
kalendarz 26/06 2026

Rusza sezon driftingu

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Nadarzyn rozpoczyna sezon Driftingowych Mistrzostw Polski 2026.
Rajd Akropolu 2026
kalendarz 26/06 2026

Rajd Akropolu 2026

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających rajdów w kalendarzu WRC.
Maciej Serafin na mecie „Wyścigu do Chmur”
kalendarz 24/06 2026

Maciej Serafin na mecie „Wyścigu do Chmur”

Wiadomości / Moto sport

2026.06.24

Pierwszy Polak, który wystartował i ukończył Pikes Peak International Hill Climb.
Najnowsze artykuły:
Kupujesz diesla?

Kupujesz diesla?

Używane

2026.06.26

Te roczniki są najbardziej ryzykowne.
Toyota Off‑Road Festival 2026

Toyota Off‑Road Festival 2026

Moto fanatyk

2026.06.26

Miłośnicy terenowych Toyot spotkali się na Mazurach.
„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

Wiadomości / News

2026.06.26

Porsche zapewnia, że najsłynniejszy model marki zachowa silnik benzynowy.