Grecja miała jedne z ciekawszych samochodów do walki m in. z ulicznymi wyścigami.

Niebanalne auta policyjne można spotkać w wielu krajach Europy (Niemcy, Włochy), ale Grecja nie jest krajem, który przychodzi na myśl pod względem ciekawych radiowozów. W tej „dyscyplinie” króluje Dubaj z absolutnie topową flotą policyjnych samochodów. Jednak w połowie lat 90. XX w. Grecja również miała czym się pochwalić.

Eklektyczna flota obejmowała tak znakomite samochody o wysokich osiągach, jak BMW E30 M3 i E34 M5, Audi RS2, Mercedes 190E 2.3-16, Ford Sierra Cosworth, Lancia Delta HF Integrale, Porsche 911 Targa i 911 Turbo, Alfa Romeo 155 Q4 i 164 Turbo.

Samochody nie były radiowozami w tradycyjnym rozumieniu. Pojazdy te należące do grupy Sigma miały jedynie na drzwiach napisy „Police” i specjalny emblemat. Ta specjalna grupa zadaniowa została utworzona w 1995 r. do walki z amatorami ulicznych wyścigów – na długo przed „Fast & Furious” („Szybcy i wściekli”).

Zwykłe samochody policyjne greckich służb porządku nie były w stanie ścigać ulicznych zawodników w ich mocnych maszynach. Problem w pewnym momencie był na tyle poważny, że postanowiono utworzyć specjalną jednostkę. Większość samochodów grupy Sigma została kupiona u dealerów, ale niektóre z nich były autami skonfiskowanymi przestępcom.

Najbardziej słynnymi samochodami policyjnymi specjalnej grupy były oczywiście BMW E30 M3 i Audi RS2, które były dobrze znane lokalnym ulicznym „wyczynowcom”. Porsche 911 Turbo niestety zostało rozbite w wypadku.

Kierowcy drużyny Sigma przeszli specjalne szkolenie w zakresie szybkiej jazdy i pościgów. Z czasem do floty trafiały bardziej zwykłe auta, jak np. Citroen Xantia Activa 2.0 Turbo. Na początku 2000 r, grupa została rozwiązana. Głównym powodem były wysokie koszty utrzymania. Flota samochodów była w coraz gorszym stanie, co wynikało z niewłaściwego serwisowania i coraz częstszych awarii. Większość aut nigdy nie została naprawiona.

Teraz temat grupy Sigma powrócił. Władze Grecji zastanawiają się nad przywróceniem do życia podobnego oddziału. Ciekawe zatem jakie auta teraz mogłyby zasilić policyjną flotę?/ns/

Tagi:
policja, grecka policja, grupa Sigma, auta greckiej policji lat 90., BMW E30 M3, BMW E34 M5, Audi RS2, Mercedes 190E 2.3-16, Ford Sierra Cosworth, Lancia Delta HF Integrale, Porsche 911 Targa, Porsche 911 Turbo, Alfa Romeo 155 Q4, Alfa Romeo 164 Turbo, Citroen Xantia Activa 2.0 Turbo