22 kwietnia 2002 roku z linii montażowej warszawskiej FSO, zjechał ostatni egzemplarz Poloneza.

Produkcję samochodu uruchomiono 3 maja 1978 r. Model ten konstrukcyjnie spokrewniony z Fiatem 125p, miał być jego następcą. W efekcie obydwa auta były wytwarzane równolegle do 1991 r.

W stosunku do 125p, Polonez otrzymał nadwozie 5-drzwiowe. W trakcie produkcji dokonywano wielu zmian. Pojawiały się także nowe wersje – Truck (1988 r.). Największą modernizację samochód przeszedł w 1991 r. Wtedy pojawiła się odmiana nazwana „Caro”. W 1996 r. zadebiutował sedan – Atu a rok później Atu Plus. W 1999 r. do gamy dołączyło kombi.

Ogółem wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy Poloneza (tylko osobowych), łącznie z zestawami montażowymi.