Najmniejszy samochód elektryczny w gamie francuskiej marki.

Stylem nawiązuje do swojego słynnego poprzednika, z 1993 r. Niewiele różni się od pojazdu studyjnego zaprezentowanego w 2023 r. Jak zapowiada producent, Twingo ma być nie tylko "wesołym" autem, ale i funkcjonalnym, z bagażnikiem o poj. 360 l.

Do opracowania nowego modelu posłużyła skrócona wersja platformy AmpR Small, która znalazła się w Nissanie Micra, bliźniaczej konstrukcji Renault 4 i 5. Podczas gdy model 5 oferuje klientom wybór akumulatorów o pojemności 40 lub 52 kWh, Twingo E-Tech zadowala się znacznie mniejszym akumulatorem LFP o pojemności 27,5 kWh, co pozwala obniżyć koszty i odzwierciedla miejski charakter modelu. Zasięg ma wynosić 263 km. Ładowanie prądem stałym jest ograniczone do 50 kW. Ze względu na niewielki rozmiar akumulatora, naładowanie do 80 proc. ma zajmować około 30 minut. Osiągi? Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 12,1 sek.

Renault starało się zachować jak najwięcej z atrakcyjności konceptu, jednocześnie ograniczając koszty na tyle, aby można było wprowadzić Twingo na rynek za cenę poniżej 20 000 funtów. Czy stanie się hitem sprzedażowym, przekonamy się w przyszłym roku./ns/

Foto: Renault