Od Mercedesa AMG-One po Chevroleta Corvette ZR1X. Samochody, które pobiły rekordy prędkości na słynnym torze.

Niemal 21 km długości, 73 zakręty i nachylenie dochodzące do 17 proc, Nordschleife toru Nürburgring w pełni zasługuje na swój przydomek. „Zielone Piekło” to jeden z najtrudniejszych i najbardziej technicznych torów na świecie.

Dzięki temu „Ring” stał się prawdziwym poligonem doświadczalnym dla producentów, którzy testują swoje nowe modele. Od Bugatti po VW, BMW, Renault, Mercedesa i wiele innych firm wybrało Nürburgring w nadziei na ustanowienie nowe rekordu okrążenia.

Od lat 90. XX w. tor pełni funkcję laboratorium dla producentów aut, którzy przywożą na tor swoje najnowsze, najszybsze modele, aby dopracować ich osiągi i być może pobić przy okazji rekord.

Z uwagi na fakt, że tor dość często gości kolejne modele aut, przygotowaliśmy zestawienie najszybszych samochodów, jakie pojawiły się na Nürburgringu.

Samochody produkcyjne

Zgodnie z definicją „pojazd produkcyjny” to każdy samochód wyprodukowany w ilości wystarczającej do jego oficjalnej sprzedaży. Według Księgi Rekordów Guinnessa, aby dany model mógł zostać uznany za pojazd produkcyjny, musi zostać wyprodukowany w ilości co najmniej 30 egzemplarzy.

Czasy okrążeń samochodów produkcyjnych mogą zostać oficjalnie podane do publicznej wiadomości pod warunkiem, że rekordowym przejazdom towarzyszyć będą materiały wideo dokumentujące ten wyczyn.

Mercedes-AMG One — 6:29.090
Porsche 911 GT2 RS Manthey (991.2) — 6:43.300
Mercedes-AMG GT Black Series — 6:48.047
Porsche 911 GT3 RS (992.1) — 6:49,328
Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ — 6:49.420
Porsche 911 GT2 RS — 6:51,45
Ford Mustang GTD — 6:52.072
Radical SR8 — 6:52.700
Porsche 911 GT3 Manthey — 6:55.737
Lamborghini Huracán Performante LP640-4 — 6:56,45
Porsche 918 Spyder — 6:57:00*
Porsche 911 GT3 — 6:56.924
Ferrari 296 GTB — 6:58.70
Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 — 6:59.73*
Ferrari 488 Pista — 7:00,03*
Dodge Viper ACR — 7:01.30*
Manthey Porsche 718 GT4 RS — 7:03.121
Mercedes-AMG GT R Pro — 7:04.632*
Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957
Rimac Nevera — 7:05.298

Prototypy

W przeciwieństwie do samochodów seryjnych, prototypy nie są przeznaczone do użytku drogowego. Pojazdy te są konstruowane specjalnie do wyścigów lub jako pokaz możliwości producentów. Niektóre firmy budują prototypy specjalnie po to, by ustanowić rekord okrążenia na Nürburgringu.

Oto 20 najszybszych prototypów jakie wyjechały na tor Nürburgring:

Porsche 919 Hybrid Evo — 5:19,546
Volkswagen ID.R — 6:05.336
Xiaomi SU7 Ultra — 6:22.091
Lotus Evija X — 6:24.047
Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) Manthey Racing — 6:40,33*
McLaren P1 XP1 LM — 6:43.22*
Nio EP9 — 6:45.90*
Pagani Zonda R — 6:46.50*
Chevrolet Corvette ZR1X — 6:49.275
Chevrolet Corvette ZR1 — 6:50.763
Subaru WRX STI Type RA NBR Special — 6:57.578*
Ferrari 599XX — 6:58.16*
Dodge Viper ACR-X — 7:03.06*
Nissan GT-R Nismo — 7:08,679*
Porsche 911 GT2 (996) od Edo Competition — 7:15.63*
Lynk & Co 03 Cyjan — 7:20.143
Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost — 7:22.00*
Toyota TMG EV P002 — 7:22.329*
BMW M3 CSL (E46) przez Loaded — 7:22.880*
Tesla Model S — 7:25.231*

*W 2020 r. Nürburgring zaktualizował system pomiaru czasu okrążeń, wymagając teraz od pojazdów pokonania pełnego odcinka, w przeciwieństwie do krótszego, który nie obejmował alei serwisowej. Samochody oznaczone gwiazdką nie mają oficjalnych czasów przejazdu ustalonych przez sędziów Nürburgringu./oprac.ns/