Druga runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Sezon 2026 jest trzecim z rzędu, w którym Rajd Nadwiślański (29-30 maja) pełni rolę drugiej rundy w kalendarzu krajowego czempionatu. To również rok „małego" jubileuszu imprezy organizowanej przez Automobilklub Polski – po raz dziesiąty rozgrywanej w randze rundy mistrzostw Polski, czyli najważniejszego cyklu rajdowego w naszym kraju.

Inauguracyjną edycję Rajdu Nadwiślańskiego zorganizowano w sezonie 2013 jako rundę Rajdowego Pucharu Polski, a więc drugiego po RSMP cyklu w rajdowej hierarchii. Pierwszymi triumfatorami zostali bracia Jarosław i Marcin Szejowie (Citroen C2 R2 Max), wykonując tym samym pierwszy krok w stronę zdobycia Rajdowego Pucharu Polski po raz drugi w karierze.

Rywalizacja na odcinkach specjalnych Lubelszczyzny szybko zyskała uznanie i już w kolejnym sezonie impreza awansowała do mistrzostw Polski. Także w 2014 r. rajd wygrali późniejsi triumfatorzy cyklu – Wojciech Chuchała i Sebastian Rozwadowski (Ford Fiesta R5). W następnych latach zawody stanowiły pewny punkt kalendarza RSMP. W 2017 r. wyniki Rajdu Nadwiślańskiego rozstrzygnęły losy rywalizacji o mistrzowską koronę. Sięgnęli po nią zwycięzcy zawodów – Filip Nivette i Kamil Heller (Skoda Fabia R5).

W 2020 i 2022 r. plany organizatorom Rajdu Nadwiślańskiego pokrzyżowała pandemia COVID-19 i związane z nią obostrzenia. Zawody powróciły jednak do RSMP i od sezonu 2024 nieprzerwanie stanowią część najważniejszej w Polsce rajdowej serii.

Tegoroczna odsłona Rajdu Nadwiślańskiego stoi pod znakiem dwóch istotnych zmian. Pierwszą jest przeniesienie bazy oraz ceremonii zakończenia zawodów do Lublina. Poprzednio stolica województwa była bazą rajdu w sezonie 2017. Bazę oraz park serwisowy zlokalizowano na stadionie, na którym ekstraklasowa drużyna Motoru Lublin rozgrywa mecze domowe. Z kolei uroczystość zakończenia zawodów i rozdania pucharów odbędzie się w malowniczej scenerii – pod Zamkiem w Lublinie. Drugą z nowości jest przesunięcie imprezy z formuły sobota-niedziela na piątek-sobota. 

Podobnie jak w poprzednich latach, także i w tym roku na trasie zawodów będzie można zobaczyć nie tylko współczesne, w pełni wyczynowe samochody rajdowe, lecz również rajdówki historyczne. Legendarnymi konstrukcjami sprzed lat pojadą uczestnicy Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Pierwszą okazją do obejrzenia rajdowych załóg w akcji będzie odcinek testowy, zaplanowany na piątek, 29 maja, w godzinach 11:00-14:00. Przedrajdową „rozgrzewkę" organizatorzy wytyczyli między miejscowościami Moszna i Tomaszowice. Licząca 4,5 km trasa to fragment OS-u Jastków, wykorzystywanego ostatnio w Rajdzie Nadwiślańskim w sezonie 2024.

Kolejnym punktem piątkowego harmonogramu jest uroczyste rozpoczęcie rajdu w centrum Puław – na ulicy Centralnej. Podczas ceremonii, która rozpocznie się o godz. 17:00, kibice będą mogli zobaczyć wszystkie załogi i ich samochody z bliska. A już 10 minut później, pierwsza z załóg ruszy na trasę widowiskowego odcinka specjalnego na ulicach miasta. Trasa tej próby liczy 2,6 km i składa się z trzech okrążeń, dzięki czemu kibice ustawieni w jednym miejscu zobaczą każdą załogę aż trzy razy.

Po starciu w Puławach uczestników Rajdu Nadwiślańskiego czeka odcinek specjalny Kurów (17 km), rozgrywany w identycznej konfiguracji, jak w 2025 r. Pierwszy przejazd najdłuższej próby w rajdzie rozpocznie się o 17:45. Z Kurowa zawodnicy wrócą do Puław, by ponownie zmierzyć się na trasie miejskiego OS-u (od 19:05). Następnie ruszą do parku serwisowego w Lublinie, a po drodze po raz drugi pokonają trasę odcinka specjalnego Kurów (od 19:40). Dzień zakończy wieczorny, 45-minutowy serwis na Motor Lublin Arenie, gdzie kibice będą mogli z bliska zobaczyć, jak mechanicy obsługują rajdowe samochody.

Harmonogram drugiego etapu Rajdu Nadwiślańskiego obejmuje trzy różne odcinki specjalne, z których każdy zostanie przejechany dwukrotnie. Sobotnią rywalizację uczestnicy zawodów rozpoczną na zachód od Lublina, od OS-u Garbów (12,57 km, od 9:00), wytyczonego w niemal identycznej formie, jak w 2024 r.

Dwa następne punkty programu to odcinki specjalne na południe od stolicy województwa: Boby (9,21 km, od 10:20) oraz Urzędów (14,76 km, od 10:55). Pierwszy to skrócony od startu wariant próby Józefów, po raz pierwszy wykorzystanej w Rajdzie Nadwiślańskim w 2016 r. Również odcinek Urzędów wytyczono w nieco krótszej niż w poprzednich latach wersji. Nie zmieniła się jednak lokalizacja jego startu. Do ostatniej próby w pętli zawodnicy ruszą z rynku w Urzędowie.

Na półmetku sobotniego etapu przewidziano 30-minutową przerwę na serwis w Lublinie (od 12:25). Następnie załogi ponownie pokonają OS-y Garbów, Boby oraz Urzędów – odpowiednio od 13:40, 15:00 i 15:35. Finałowa próba rajdu będzie rozegrana jako Power Stage, a więc odcinek, na którym pięć najszybszych załóg zdobywa dodatkowe punkty do klasyfikacji RSMP.

Ceremonia zakończenia zawodów i wręczenia pucharów – od 17:05 pod Zamkiem w Lublinie. Trasa całego rajdu liczy 449 km, z czego 112 km to łączny dystans prób sportowych.

W tym roku żaden z poprzednich triumfatorów Rajdu Nadwiślańskiego (w randze rundy mistrzostw Polski) nie jest spodziewany na starcie imprezy, więc w sobotę, 30 maja, na listę zwycięzców imprezy najpewniej wpisane zostaną nowe nazwiska.

Wśród kierowców najwięcej zwycięstw (po dwa) w Rajdzie Nadwiślańskim mają Grzegorz Grzyb i Jakub Brzeziński. Pierwszy triumfował w 2015 i 2024 r, a drugi – w 2016 i 2018. Pilotem, który najczęściej stawał na najwyższym stopniu podium Rajdu Nadwiślańskiego, jest Damian Syty. Obecny mistrz Polski triumfował w sezonie 2019 w duecie z Tomaszem Kasperczykiem, a w ubiegłym roku wygrał u boku Jakuba Matulki.

źródło: PZM

Foto:  K. Wróblewska

Program Rajdu Nadwiślańskiego 2026:
 
Piątek, 29 maja (4 odcinki specjalne, łącznie 39,2 km): 

    11:00 – 14:00 – odcinek testowy: Moszna (4,5 km)
    17:00 – ceremonia startu (Puławy, ul. Centralna)
    17:10 – OS 1: Puławy 1 (2,6 km)
    17:45 – OS 2: Kurów 1 (17 km)
    19:05 – OS 3: Puławy 2 (2,6 km)
    19:40 – OS 4: Kurów 2 (17 km)
    21:00 – serwis A (45 min): Motor Lublin Arena 

Sobota, 30 maja (6 odcinków specjalnych, łącznie 73,08 km):

    8:00 – serwis B (15 min): Motor Lublin Arena
    9:00 – OS 5: Garbów 1 (12,57 km)
    10:20 – OS 6: Boby 1 (9,21 km)
    10:55 – OS 7: Urzędów 1 (14,76 km)
    12:25 – serwis C (30 min): Motor Lublin Arena
    13:40 – OS 8: Garbów 2 (12,57 km)
    15:00 – OS 9: Boby 2 (9,21 km)
    15:35 – OS 10: Urzędów 2 (14,76 km, Power Stage)
    17:05 – ceremonia mety (Zamek w Lublinie)