Szukający dużego rodzinnego auta nie powinni mieć powodów do narzekań. Oferta jest dość bogata. Jedną z propozycji jest Peugeot 5008. 

Duża rodzina a na wakacje trzeba zabrać więcej bagaży. W kombi nie zmieścimy wszystkiego ale w minivanie... Nie tylko bagaże ale i wózek dziecięcy. Ponadto na wycieczkę można zabrać 7  pasażerów. Czy właśnie tak pojemny jest model 5008?

Praktyczność na co dzień

W pierwszej chwili można odnieść wrażenie, że samochód  jest bardzo duży. Jednak gdy spojrzymy na dane producenta odnośnie wymiarów okaże się, że Peugeot jest rywalem Opla Zafira, VW Tourana, czy Toyoty Verso. Jeszcze większym modelem w tym segmencie od 5008 jest Citroen C4 Grand Picasso, który jest o 11 cm dłuższy. Minivan Peugoeta ma już dość duży staż rynkowy. Zadebiutował w 2009 roku, ale w międzyczasie przeszedł pierwszy lifting. Odświeżony model najłatwiej można rozpoznać po zmienionym przodzie. Nowy jest przedni pas z innym wlotem powietrza z chromowaną obwódką a także reflektory.

Wnętrze pojazdu imponuje przestronnością i to zarówno z przodu, jak i w drugim rzędzie. Dwa dodatkowe fotele są dostępne jako opcja (2400 zł). Przednie fotele z osobnymi podłokietnikami są wygodne i zachęcają do długich podróży. W drugim rzędzie przewidziano trzy oddzielne fotele, które można złożyć lub podnieść. Dwa dodaktowe, chowane (i przesuwane w zakresie 13 cm) w podłodze fotele nadają się jedynie dla dzieci. W Peugeocie jest i tak w trzecim rzędzie więcej miejsca niż w Toyocie Verso, czy  Oplu Zafira. Jednak przestrzeni nad głową więcej zapewnia Opel.

Praktycznie urządzono miejsce pracy kierowcy. Zegary są czytelne a obsługa poszczególnych funkcji nie sprawia żadnych trudności. Szkoda, że przy okazji liftingu nie poprawiono sterowania głośnością radia. Nadal są to przyciski zamiast okrągłej gałki. Masywna środkowa konsola może jednak nieco ograniczać przestrzeń kierowcy. Nie można narzekać na jakość materiałów oraz ilość przydatnych schowków. W drugim rzędzie schowki ulokowano nawet w podłodze – jak w Renault Scenicu. Ponadto pasażerowie mają do dyspozycji składane stoliki. Niestety jakby zapomniano natomiast o uchwytach na napoje – jest jeden między przednimi fotelami. Testowy egzemplarz  został wyposażony także w wyświetlacz Head-up Display (1800 zł) oraz panoramiczny dach (2000 zł). Przy zajętych wszystkich miejscach, bagażnik Peugeota „kurczy się” do 194 litrów. Jest to jednak i tak więcej niż we wspomnianym Oplu – 152 l, czy Toyocie – 155 l. Przy pięciu zajętych miejscach pojemność bagażnika wynosi 679 l a maksymalnie 1754 l.  

Oszczędne podróżowanie

Silnik wysokoprężny o pojemności 1.6 i mocy 115 KM może się wydawać zbyt mały do tak dużego auta ale wysoki (270 Nm) moment obrotowy zapewnia dobre przyspieszenia, w czym pomaga również właściwie zestopniowana 6-biegowa manualna przekładnia. Na uwagę zasługuje również dobre wyciszenie jednostki. Samochód jest oszczędny, co nie jest bez znaczenia podczas wakacyjnych wojaży. W mieście najniższa uzyskana wartość to 6,5 l/100 km a w trasie 4,4 l/100 km.

5008 prowadzi się bardzo stabilnie. Resorowanie jest może nieco twarde ale  bez uszczerbku  na komforcie. Samochód zapewnia także dobrą widoczność z miejsca kierowcy. Rodzinne obowiązki

Przestronny, pojemny, dobrze wyposażony i oszczędny – to podstawowe cechy rodzinnego auta. Peugeot z tej roli wywiązuje się bardzo dobrze i stanowi ciekawą alternatywę dla tradycyjnego kombi. Samochód sprawdzi się zarówno do codziennych obowiązków, jak i podczas wakacyjnych wyjazdów. Cena również nie jest wygórowana.

Norbert Szwarc Foto: Paweł Pusz

Wyposażenie standardowe: ABS, ASR, ESP, REF, airbagi czołowe boczne i kurtynowe, uchwyty Isofix, immobiliser, progresywne wspomaganie kierownicy, tempomat,  lusterka boczne sterowane elektrycznie i podgrzewane, klimatyzacja manualna, komputer pokładowy, radio CD/MP3. Zalety auta: -przestronne i funkcjonalne wnętrze -oszczędny silnik -bogate wyposażenie -jakość wykonania

Wady: - brak uchwytów na napoje - mocno pochylona przednia szyba utrudnia wsiadanie Podstawowe parametry techniczne Peugeota 5008 1.6 HDi: Wymiary (długość/szerokość/wysokość) - 4529/1837/1639 mm Silnik: wysokoprężny, turbodoładowany Pojemność: 1560 cm3 Moc maksymalna: 115 KM przy 3600 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 270 Nm przy 1750 obr/min Osiągi (0-100 km/h) – 12,9.s. Prędkość maksymalna: 183 km/h Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie) – 5,9/4,3/4,9  l/100 km Pojemność bagażnika: 194/679/1754  l Pojemność zbiornika paliwa: 60 l Cena auta: od 70 900 zł (1.6 VTi 120 KM Access) Cena auta testowego: 93 600 zł [gallery ids="48326,48325,48324,48323,48322,48321,48320,48319,48318,48317,48316,48315,48314,48313,48312,48311,48310,48309,48308,48307,48306,48305"]