Spośród wszystkich sprawdzonych samochodów w Polsce, znacznie ponad połowa była uszkodzona.

Firma carVertical zajmująca się danymi motoryzacyjnymi przeprowadziła badanie w Polsce i innych krajach europejskich, aby zidentyfikować marki pojazdów najczęściej ulegające uszkodzeniom. Badanie wykazało, że połowa używanych samochodów, które były weryfikowane w bazie carVertical przez potencjalnych nabywców w 2025 r. miała jakąś historię uszkodzeń.

Rzadko zdarza się, aby samochód przez cały okres eksploatacji uniknął większych lub mniejszych uszkodzeń. Drobne stłuczki zazwyczaj nie wpływają na bezpieczeństwo ani trwałość pojazdu. Jednak zakup auta, które uległo poważnemu wypadkowi może być kosztownym błędem.

Badanie wykazało, że w Polsce statystycznie najczęściej uszkodzone są samochody marki Porsche – 73,4 proc. wszystkich modeli tej marki sprawdzonych w naszym kraju miało co najmniej jedno odnotowane uszkodzenie. Kolejne miejsca zajęły marki BMW (73,3 proc.), Lexus (70 proc.), Hyundai (67,9 proc.) i Land Rover (61 proc.).

„Znaczna część uszkodzonych samochodów jest importowana z zagranicy, tanio naprawiana i sprzedawana jako bezwypadkowa. Oczywiście egzemplarze krajowe również ulegają uszkodzeniom. Okazuje się, że pojazdy biorą udział w zdarzeniu drogowym średnio co 5–10 lat, dlatego zakup używanego samochodu zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem”. – powiedział Matas Buzelis, ekspert rynku motoryzacyjnego w carVertical.

Spośród wszystkich samochodów sprawdzonych przez carVertical w Polsce, ponad połowa była uszkodzona – 59,5 proc. Średnia wartość likwidacji szkody to 3200 euro. Wśród marek, które najrzadziej miały na swoim koncie jakieś zdarzenie znalazły się Peugeot (40,5 proc.), Opel (45,2 proc.) i Volvo (47,6 proc.).

Zazwyczaj im wyższa wartość samochodu, tym droższa naprawa szkody. Spośród wszystkich samochodów sprawdzonych w Polsce w 2025 r, najwyższą średnią wartością szkody wykazuje Tesla - jest to 6900 euro.

Co więcej, w raportach historii pojazdów modele Tesli miały średnio 2,3 zapisy dotyczące szkód. Kolejne miejsca zajęły Porsche – 5700 euro i 2,6 odnotowanych uszkodzeń oraz Mercedes – 4000 euro i 2,5 odnotowanych uszkodzeń.

„Popularne modele samochodów często stają się celem nieuczciwych sprzedawców. Kupujący oceniają stan samochodu na podstawie jego wyglądu, nie sprawdzając elementów mechanicznych. Jeśli samochód został uszkodzony, a następnie przywrócony do stanu używalności, niezwykle ważny jest sposób naprawy”. – uważa Matas Buzelis.

Na drugim końcu tej tabeli znalazły się modele:

- Hyundai, które miały średnio 2,5 adnotacje o szkodzie, a wartość jednej szkody wyniosła 1600 euro.
- Mazda miała 2,2 adnotacje, a średnia wartość szkody wyniosła 1900 euro;
- Honda z 2,4 adnotacjami i średnią wartością szkody o wartości 2000 euro.

Wśród wszystkich krajów objętych badaniem, markami z najczęściej odnotowaną szkodą były BMW (65,2 proc.), Hyundai (59,3 proc.) i Subaru (58 proc.).

W klasyfikacji modeli, wśród 24 badanych krajów numerem jeden było BMW serii 7 - 77,3 proc. tych aut miało na swoim koncie jakiś incydent. Tuż za nim uplasowały się Audi A8 – 71 proc. i BMW X6 – 70,4 proc.

W Polsce na liście takich modeli dominowało Mini One Cabrio (93,8 proc.). Za nim uplasowały się Ford Fusion (87,7 proc.) i Ford Mustang (87,3 proc.).

Zawsze jednak warto zwrócić uwagę na wartość szkód, ponieważ nie wszystkie są oceniane w ten sam sposób. Wyższa wartość szkody może wskazywać na to, że samochód był wcześniej poważnie uszkodzony, a jego aktualny stan jest gorszy niż deklarowany.

źródło: carVertical

Tagi:
samochody używane, rynek samochodów używanych, auta używane z importu, BMW powypadkowe, Porsche powypadkowe, samochody powypadkowe, BMW Porsche, Lexus, Hyundai, Land Rover