W skórze Mercedesa 190E 2.5 16V Evo znalazł się model C63 AMG.

Fani klasycznych, szybkich modeli Mercedesa wiedzą, jak niezwykle popularny jest model 190E 2.5 16V Evolution z końca lat 80. i początku lat 90. Niektórzy z tęsknoty za tym autem potrafią zdecydować się na niezwykłą transplantację.

Oto Frankenstein Benz, stworzony przez Piper Motorsport. Prace nad tym autem trwały aż pięć lat. Dlaczego tak długo? Wyzwaniem było połączenie nadwozia 190-tki, z tuningowanym nadwoziem w stylu modelu 2.5 16V Evo II z lat 90. i mechaniką Mercedesa W204 C63 AMG (produkowanym w latach 2008-2014). Dotyczyło to wszystkich podzespołów a więc, silnika, skrzyni biegów, układu napędowego, zawieszenia, hamulców, elektroniki, deski rozdzielczej i podłogi.

Obydwa modele diametralnie różnią się od siebie. Trzeba było dostosować gabaryty auta, by móc wtłoczyć pod maskę całą technikę. Dlatego też skrócono rozstaw osi, dodano niezbędne  wzmocnienia a także kompletnie przebudowano komorę silnika, tak aby pasowała do  większej jednostki napędowej modelu C63 AMG.

Potężny silnik V8 o poj. 6.2 był ponad dwukrotnie większy od 4-cylindrowej jednostki 190E, która dysponowała mocą 235 KM (Evo II). Tymczasem posiadacze C63 AMG mogli cieszyć się z 457 KM.

Zleceniodawca chciał ażeby jego 190E wyglądał jak Evo II, przynajmniej na zewnątrz. We wnętrzu jest już trochę inaczej. Bez trudu można rozpoznać deskę rozdzielczą klasy C W204, chociaż tunerzy musieli zamontować niestandardową konsolę środkową, tak aby pasowała do 7-stopniowej automatycznej skrzyni biegów i czterech przełączników elektrycznych szyb.

Na razie nie są ujawniane szczegóły techniczne auta, dotyczące choćby osiągów, czy masy. Jednak właściciel samochodu obiecał, że podzieli się tymi informacjami. Być może poznamy też cenę tego przedsięwzięcia. Z pewnością efekt prac robi wrażenie, ale czy było to potrzebne? Może lepiej zachować w oryginale 190E 2.5 16V Evolution, który jest prawdziwą perłą motoryzacji./ns/

Foto: Piper Motorsport