Szwedzka runda po raz czwarty będzie gospodarzem rundy FIA ERC.

W dniach 22–24 maja Rajdowe Mistrzostwa Europy przeniosą się na jedne z najszybszych i najbardziej widowiskowych szutrowych tras sezonu. Jednocześnie rajd ten zapowiada się jako jedno z najważniejszych wydarzeń w tegorocznym kalendarzu. Jak podał organizator, lista zgłoszeń jest rekordowa – na starcie pojawi się aż 59 załóg priorytetowych ERC z 24 krajów. 

Dodajmy, że szwedzka runda mistrzostw Europy od początku swojej obecności w ERC urzeka tempem, charakterem tras i wyjątkową atmosferą. Rajd rozgrywany w regionie Värmland, wokół Karlstad, słynie z bardzo szybkich, szerokich szutrowych odcinków specjalnych, widowiskowych hop oraz ogromnej płynności jazdy. To właśnie tutaj kierowcy często osiągają jedne z najwyższych średnich prędkości w całym sezonie cyklu, a najmniejszy błąd potrafi kosztować bardzo wiele.

Tegoroczna odsłona będzie rekordowa. Poprzedni najlepszy wynik frekwencji – 44 załogi ERC w 2023 r, podczas pierwszej edycji tej imprezy – został wyraźnie poprawiony. W stawce znalazło się aż 29 samochodów Rally2 w kategorii ERC1, 13 załóg ERC3, 16 samochodów Rally4 w ERC4 oraz jedna załoga Rally5. Dodatkowo 13 zawodników rozpocznie rywalizację w Junior ERC, a 10 załóg zgłoszono do ERC Fiesta Rally3 Trophy.

Na czele listy zgłoszeń znaleźli się Teemu Suninen i Antti Haapala. Za nimi rozstawiony został aktualny mistrz Europy – Mikołaj Marczyk, którego tym razem pilotować będzie Daniel Dymurski. Polska załoga zaliczana jest do ścisłego grona faworytów. Marczyk bardzo dobrze czuje się na szybkich szutrowych trasach, a szwedzki rajd może być jednym z kluczowych punktów tegorocznej walki o kolejne mistrzostwo.

Wśród kandydatów do czołowych lokat znajdują się również Mārtiņš Sesks i Renārs Francis, a także reprezentanci gospodarzy Isak Reiersen i Stefan Gustavsson, którzy przed rokiem wywalczyli w tym rajdzie podium.

Na starcie nie zabraknie również triumfatora ubiegłorocznej edycji – Eyvinda Brynildsena, który stworzy załogę z Andersem Fredrikssonem. W Szwecji pojawią się także aktualni mistrzowie Wielkiej Brytanii i Węgier – William Creighton / Liam Regan oraz Gábor Német / Gergely Német.

Ponadto wśród startujących znalazła się także kolejna polska załoga  - Jakub Matulka i Damian Syty. Triumfatorzy mistrzostw Polski 2025 kontynuują program w ERC i coraz śmielej budują swoją pozycję w niezwykle mocno obsadzonej najwyższej kategorii. Szybkie szutrowe trasy Rajdu Skandynawii będą dla nich kolejną okazją do zdobywania doświadczenia na europejskim poziomie oraz rywalizacji z absolutną czołówką mistrzostw.

Bardzo ciekawie zapowiada się także start Andrei Mabelliniego i Virginii Lenzi, którzy tworzą fabryczną załogę Lancii w jej tegorocznym programie w czempionacie Starego Kontynentu. Na trasach wokół Karlstad pojawią się również wielokrotny mistrz Rumunii Simone Tempestini, pilotowany przez Sergiu Itu, oraz dwukrotny mistrz Codasur Fabrizio Zaldivar, którego pilotem jest Marcelo Der Ohannesian.

W ERC1 wystartuje także wielu zawodników, którzy dopiero co rozpoczęli swoją przygodę z najwyższą kategorią mistrzostw Europy, a już prezentują bardzo mocne tempo. Calle Carlberg, mistrz Junior ERC 2025, jeżdżący z Jørgenem Eriksenem, na domowy rajd przesiada się z Citroëna do Toyoty. Kolejne doświadczenia zbierać będą także duety Tristan Charpentier / Loris Pascaud, Adam Grahn / Christoffer Back i Tuukka Kauppinen / Topi Luhtinen. Z kolei Mikko Heikkilä / Kristian Temonen oraz Frank Tore Larsen / Lars-Håkon Lundgreen należą do kierowców dobrze znających realia europejskiej czołówki.

W stawce Rally2 znaleźli się także Philip Allen i Craig Drew, którzy przed rokiem wygrali odcinek kwalifikacyjny Rajdu Skandynawii. Duże zainteresowanie przyciąga również start Brandona Semenuka, czterokrotnego mistrza amerykańskiej serii American Rally Association. Pojedzie z Keatonem Williamsem.

Ciekawie zapowiada się również rywalizacja w ERC3. Najwyżej rozstawioną załogą w tej kategorii są Lucas Zielinski i Ewen Leenhardt. W bardzo mocno obsadzonej stawce pojawią się również Igor Widłak i Kamil Heller. W ERC4 i Junior ERC jednymi z głównych nazwisk będą Aatu Hakalehto i Niklas Heino, którzy po zwycięstwie w ERC4 podczas Rajdu Sierra Morena wyrastają na jednych z faworytów także w Szwecji.

Organizatorzy przygotowali trasę składającą się z 16 szutrowych odcinków specjalnych. Tegoroczna edycja przynosi zarówno zupełnie nowe próby, jak i kultowe fragmenty doskonale znane kibicom rajdowym.

Rajd rozpocznie się w piątek od odcinka testowego i kwalifikacyjnego na nowej trasie Träfors. Wieczorem centrum Karlstad stanie się miejscem ceremonii startu, a następnie sportową rywalizację otworzy OS Bråtebäcken, który ponownie przebiegać będzie przez widowiskowy fragment wytyczony na terenie żwirowni.

Sobotni etap poprowadzony został na zachód od Karlstad. Załogi dwukrotnie zmierzą się z OS-em Värmskog i raz ze Stensjön. Po południu zawodnicy pokonają dwukrotnie próby Gårdsjö oraz Colins, na której znajduje się słynna hopa Colin’s Crest – jedno z najbardziej charakterystycznych miejsc całego rajdu, gdzie załogi regularnie oddają spektakularne skoki przy bardzo wysokich prędkościach.

Niedzielny etap, rozgrywany na wschód od Karlstad, obejmie OS-y Bäckelid i Ängebäckstorp, a także nowe próby Lövhöjden i Ölme. Bäckelid wykorzystuje fragmenty klasycznego odcinka Lungsund, natomiast Ängebäckstorp otrzymał nową końcową sekcję. Finałowy Power Stage rozegrany zostanie na OS-ie Ölme, pokonywanym w przeciwnym kierunku niż przed rokiem. Metę rajdu oraz ceremonię podium ponownie zaplanowano na Stora Torget w Karlstad.

źródło: motosport.pzm.pl