Mistrzostwa Europy wracają do Polski – w 2016 roku Rajd Rzeszowski będzie jedną z rund FIA ERC.

W tym roku polską załogę Kajetan Kajetanowicz/Jarosław Baran czekają równie zacięte pojedynki w najtrudniejszych rajdach rozgrywanych na terenie Europy. W sezonie 2016 Rajdowi Mistrzowie Europy podejmą wyzwanie - obrony tego tytułu. Na wymagające odcinki specjalne rund najstarszego rajdowego cyklu na świecie polski duet wyruszy tym samym samochodem, którym mistrzowie zdobyli ubiegłoroczne laury, czyli Fordem Fiestą R5 przygotowanym przez polski oddział M-Sportu.

O punkty do klasyfikacji europejskiego czempionatu Kajetanowicz i Baran będą mogli rywalizować także w Polsce, ponieważ Rajdowe Mistrzostwa Europy po trzyletniej przerwie wrócą do Polski. Ósmą rundą cyklu będzie impreza, w której Kajetanowicz triumfował już dwukrotnie w ramach RSMP, czyli Rajd Rzeszowski. Poza krajowymi zawodami, w kalendarzu FIA ERC jest jeszcze sześć rund, które Polak kończył na podium (Rajdy Irlandii, Akropolu, Azorów, Estonii, Barum i Cypru). Do najstarszego na świecie cyklu rajdowego wraca także wymagająca impreza, w której Rajdowy Mistrz Europy nie brał jeszcze udziału. Mowa o Rajdzie Wysp Kanaryjskich rozgrywanym na krętych, asfaltowych drogach Gran Canarii.

Podobnie jak w sezonie 2015, Kajetanowicz będzie mógł wybierać rajdy, w których wystartuje spośród 10 rund składających się na kalendarz FIA ERC 2016. Do końcowej klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Europy liczy się siedem najlepszych wyników. W 2015 roku Kajetan Kajetanowicz wystartował w ośmiu rundach europejskiego czempionatu. Polak siedem rajdów ukończył na podium, z czego trzy wygrał i z 230 wywalczonymi punktami pewnie sięgnął po najważniejszy w karierze tytuł.

Kajetan Kajetanowicz: - Będziemy bronić tytułu Mistrzów Europy, ale czy to oznacza, że starty w sezonie 2016 będą kosztować nas mniej pracy niż w ubiegłym? Czy będziemy mniej ryzykować, aby walczyć z najlepszymi załogami ERC? Czy będziemy mniej cisnąć, by wygrywać z rywalami, którzy zwłaszcza teraz chcą być przed nami? Czy czeka nas mniej odpowiedzialne zadanie? Czy to zadanie nie jest wielkim wyzwaniem? Nie pytam kto z Was chciałby być na moim miejscu, ale mam tego świadomość i dzięki temu czuję jeszcze większą odpowiedzialność. Tegoroczny kalendarz FIA ERC zapowiada się jeszcze bardziej emocjonująco, nie tylko dlatego, że mamy w nim dwie rundy tak bliskie polskim kibicom. Ponownie możemy wybierać spośród 10 wyjątkowo zróżnicowanych rajdów. W każdym z nich możemy się rozwijać razem z Jarkiem, z każdego mogę wyjechać jako lepszy kierowca i taki jest właśnie mój cel. Cieszę się, że mogę pracować z profesjonalistami, którym nie brakuje motywacji. Oni we mnie wierzą, mocno wspierają, a ja nie chcę ich zawieść. W ostatnich latach zrobiliśmy duże postępy, ale każdy kto poznał możliwości LOTOS Rally Team wie, że damy z siebie wszystko, by robić jeszcze lepiej to co kochamy. Wspólnie zamierzamy sięgać po każdy centymetr drogi, walczyć o każdą sekundę, szukać miejsca na poprawę oraz zmierzać do celu z pasją i wielkim zaangażowaniem. Liczymy na to, że dacie się porwać tej przygodzie i sercem będziecie z nami.

Kalendarz Rajdowych Mistrzostw Europy 2016: 5-7 lutego, Łotwa: Rajd Lipawy (śnieg, lód, szuter); 10-12 marca, Hiszpania: Rajd Wysp Kanaryjskich (asfalt); 7-9 kwietnia, Wielka Brytania: Rajd Irlandii (asfalt); 6-8 maja, Grecja: Rajd Akropolu (szuter); 2-4 czerwca, Portugalia: Rajd Azorów (szuter); 23-25 czerwca, Belgia: Rajd Ypres (asfalt); 15-17 lipca, Estonia: Rajd Estonii (szuter); 4-6 sierpnia, Polska: Rajd Rzeszowski (asfalt); 26-28 sierpnia, Czechy: Rajd Barum (asfalt); 7-9 października, Cypr: Rajd Cypru (szuter, asfalt)