Płatności na rzecz Skarbu Państwa za 2025 rok wyniosły 226,7 mln zł.

Przypomnijmy, że autostrada A4 jest pierwszym z projektów koncesyjnych w Polsce. Umowa na jej eksploatację wygasa w marcu 2027 r, kiedy zarządzanie trasą przejmie strona publiczna.

W 2025 r. średnie dobowe natężenie ruchu na autostradzie A4 Katowice-Kraków osiągnęło poziom 50 241 pojazdów, co oznacza wzrost o 4,1 proc. rok do roku. Jednocześnie przychody z poboru opłat wzrosły o 9,7 proc., do poziomu 628,5 mln zł. 

Jak informuje zarządca A4, firma Stalexport Autostrady S.A., płatności na rzecz Skarbu Państwa za 2025 rok wyniosły 226,7 mln zł, zaś za okres 2016-2025 państwo zyskało na koncesji prawie 1 mld zł.

Jednocześnie w ramach prac modernizacyjnych w ubiegłym roku oddano do użytku ok. 35 km nowej nawierzchni, a w 2026 r. planowany jest remont ostatnich 32 km trasy. Modernizacja obejmuje również remonty 24 mostów i wiaduktów. Po zakończeniu tych prac autostrada A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem będzie posiadała nową, wytrzymałą nawierzchnię, co znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo podróży. Z kolei inwestycje, które realizowane będą w tym roku, obejmują budowę infrastruktury dla kierowców, tj. dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych w województwie małopolskim i modernizację odwodnienia.

Jak już informowaliśmy, w związku z rosnącymi kosztami utrzymania i inwestycji, od kwietnia zostanie wprowadzona korekta stawek. Dla samochodów osobowych nowa stawka z 17 zł na bramce wzrośnie do 18. Z kolei dla pojazdów ciężarowych zmieni się z 52 zł na 55. Kierowcy samochodów dostawczych zapłacą 32 zł, zamiast dotychczasowych 30 zł. Zarządca  autostradą podkreśla, że zmiany są znacząco niższe od maksymalnych dopuszczalnych stawek wynikających z umowy koncesyjnej.

„W bieżącym roku wykonane zostaną prace inwestycyjne o wartości 81 mln zł, a na prace utrzymaniowe wydamy 193,6 mln zł. Prace obejmą między innymi remont ostatnich 32 km nawierzchni jezdni autostrady - roboty rozpoczęły się już na początku marca - oraz remonty 24 wiaduktów i obiektów mostowych obejmujące naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych. Po zakończeniu tych prac autostrada zostanie zwrócona stronie publicznej w stanie jak nowa" - zaznacza prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A., Andrzej Kaczmarek./oprac.ns/

A4 w liczbach:

    60,9 km długości (Mysłowice-Brzęczkowice - Kraków-Balice),

    ponad 50 tys. pojazdów dziennie (średnio w 2025 roku),

    ok. 641 mln zł przychodów rocznie (2025),

    67 km nawierzchni jezdni wymienionej w latach 2025-2026,

    koniec koncesji: 15 marca 2027 r.

źródło: PAP