Ten włoski radiowóz z 1962 r. to prawdziwa legenda.

W latach 60. XX w. włoska policja ścigała wielu złoczyńców a samochody policyjne jak Alfa Romeo 1900 i Giulia 1600 okazywały się zbyt wolne podczas pościgów. Wtedy to prezydent kraju skontaktował się z Enzo Ferrarim i przekonał go, aby dostarczył dwa egzemplarze 250 GTE do rzymskiego departamentu policji na wniosek Armando Spatafory, jednego z najbardziej utytułowanych i sławnych policjantów Rzymu.

Spatafora wspólnie z trzema kolegami odbył nawet kurs jazdy w siedzibie Ferrari w Maranello, po czym zaprezentowano im czarne z naklejkami „Squadra Mobile” na drzwiach Ferrari 250 GTE, z 3-litrowym silnikiem V12 o mocy 237 KM, które było w stanie osiągnąć prędkość przekraczającą 250 km/h. Wnętrze pojazdu wykończone było brązową skórą ekologiczną. Ponadto jak każdy radiowóz samochód wyposażono w światło ostrzegawcze, syrenę i radio.

Armando Spatafora przez sześć lat (od 1962 r.) korzystał z Ferrari. Jednocześnie ten „duet” stał się na tyle legendarny, że w kryminalnym podziemiu Rzymu było kwestią prestiżową być ściganym przez Spatafore w Ferrari. W czasach gdy 250 GTE było na policyjnej służbie, samochód był na bieżąco serwisowany w Maranello.

W 1968 r. policyjne Ferrari przeszło na emeryturę, a w 1972 r. zostało sprzedane na aukcji. Nabywca cieszył się nim przez cztery dekady. W tym czasie samochód był prezentowany podczas wielu wydarzeń. Uczestniczył  także w wyścigu Coppa delle Dolomiti, w którym startował emerytowany już Armando Spatafora i zajął drugie miejsce za kierownicą swojego radiowozu sprzed lat.

Ferrari ma status legendy i swoje miejsce w Muzeum Pojazdów Policyjnych w Rzymie, do którego zostało wypożyczone na początku 2000 r. Jest to – podobno - do dziś jedyny prywatny samochód we Włoszech, który ma specjalne zezwolenie na jazdę w barwach policji i atrybutami radiowozu.

W 2015 r. samochód ponownie zmienił właściciela, a rok później został zaprezentowany na słynnej wystawie Pebble Beach Concours d’Elegance. Dodajmy, że jest to jedyny ocalały egzemplarz policyjnego 250 GTE, ponieważ drugi podobno został zniszczony po kilku tygodniach służby. Teraz firma Girardo wystawiła go na sprzedaż za nieujawnioną cenę, z pełną dokumentacją, w tym certyfikatem Ferrari Classiche uzyskanym w 2014 r./oprac. ns/