Debiutujące w Indiach Datsun Go i Maruti Suzuki Swift nie otrzymały ani jednej gwiazdki w testach zderzeniowych Bharat NCAP.

Dodajmy, że Bharat NCAP to odpowiednik europejskiego Euro NCAP w Indiach – na piątym rynku samochodów osobowych na świecie. Dwa pierwsze testowane auta to były właśnie modele Datsun Go i Maruti Suzuki Swift, których debiut wypadł bardzo słabo.

Struktura karoserii Datsuna Go nie zapewnia dostatecznej ochrony. Podczas testów zderzeniowych przy próbie czołowej (64 km/h), w samochodzie nie było poduszki bezpieczeństwa, więc głowa kierowcy-manekina uderzyła w kierownicę. Oceniając te wyniki, Sekretarz Generalny Global NCAP, David Ward powiedział, że konstrukcja auta jest tak słaba, że daremnie jest dodawać airbag.

Nieco lepiej wypadło Maruti Suzuki Swift, choć struktura nośna wykazywała błędy konstrukcyjne. Podobnie, jak w modelu Go zabrakło standardowych poduszek powietrznych, ale przynajmniej są dostępne w opcji.