Kierowca Scuderia Ferrari odebrał kluczyki do modelu SF90 XX.

Zaledwie kilka miesięcy temu zawodnik Formuły 1, Charles Leclerc, odebrał kluczyki do zmodyfikowanego Ferrari Daytona SP3, a teraz ma kolejne auto - przeznaczone do jazdy torowej SP90 XX.

Dodajmy, że SF90 XX jest pierwszym samochodem drogowym Ferrari noszącym legendarne oznaczenie XX.

Specyfikacja SF90 XX jest podobna do Daytona SP3 Leclerca. Podobnie jak tamten samochód, SF90 XX pokryty jest satynową czernią z dodatkami w czerwonym kolorze, jak m m in. czerwony pas rozciągający się między reflektorami, przednim splitterem i progami bocznymi.

Indywidualne akcenty Leclerca widać chociażby w kolorach flagi Monako – bieli i czerwieni – widocznych na lusterkach bocznych i tylnych płytach czołowych skrzydeł. Jego numer wyścigowy „16” jest również umieszczony na drzwiach. Inne charakterystyczne elementy  samochodu to błyszczące czarne koła i czerwone zaciski hamulców.

Ferrari odsłoniło SF90 XX w czerwcu ubiegłego roku. To pierwszy legalny samochód tej marki, który ma legendarny emblemat XX i jest standardowo wyposażony w szereg niestandardowych części aerodynamicznych. Obejmuje to nowe kanały w masce i masywne stałe tylne skrzydło. Łącznie samochód zapewnia 530 kg docisku przy 240 km/h, znacznie więcej niż 390 kg w przypadku standardowego SF90 Stradale.

27-letni Leclerc posiada również satynowo-czarne Ferrari 488 Pista Spider z podobnymi czerwonymi i białymi akcentami. W grudniu ubiegłego roku odebrał również Ferrari 812 Competizione A.

Ferrari przygotowało model SF90 XX w dwóch wersjach  - Spider (otwarte nadwozie) i Stradale. Ceny wynoszą odpowiednio 770 000 euro za Stradale (limitowane do 799 sztuk) i 850 000 euro za Spidera (599 sztuk). Leclerc prawdopodobnie zapłacił więcej, biorąc pod uwagę wszystkie niestandardowe elementy w jego samochodzie. Biorąc jednak pod uwagę, że jego roczny kontrakt z Ferrari wynosi 34 mln dol. nie jest to wygórowana kwota./ns/