W najbliższą sobotę, w 24-godzinnym wyścigu w Spa, elektryczne Gran Turismo Audi stanie na czele stawki pojazdów podczas okrążenia formującego.

Zwyciężające w wyścigach klasy GT3 Audi R8 LMS oraz najnowszy prototyp Audi RS e-tron GT, spotkają się po raz pierwszy na największym na świecie wyścigu klasy GT3 - podczas 24h w belgijskim Spa.

„Audi R8 i prototyp RS e-tron GT ze swym ekspresyjnym design’em, oznaczają sportowe osiągi w teraźniejszości i w przyszłości, zarówno na drodze, jak i w wyścigach” - mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Fascynujący prototyp Audi RS e-tron GT jest doskonałym modelem wyjściowym dla obiecującej koncepcji zelektryfikowanych napędów w klasie GT, w ramach serii GTX World Tour ogłoszonej przez Stéphane Ratel Organization.” W ramach tej serii wyścigowej, różne alternatywne systemy napędowe mają w przyszłości rywalizować w wielodyscyplinarnych zawodach.

„Prototyp Audi RS e-tron GT jest pierwszym w pełni elektrycznym, wyczynowym modelem Audi i kolejną ikoną w gamie modeli RS” - mówi Rolf Michl, dyrektor sprzedaży i marketingu Audi Sport GmbH. „Wraz z nim zapowiadamy nową erę Audi RS.” Prototyp Audi RS e-tron GT to jeszcze bardziej usportowiona wersja pierwszego w pełni elektrycznego, sportowego Audi e-tron GT. Samochód ten produkowany jest w zakładzie Audi Böllinger Höfe w Neckarsulm, w którym do tej pory budowano Audi R8.

Audi Sport customer racing, już od 2009 r. buduje samochody wyścigowe klasy GT3 bazujące na standardowym Audi R8 drugiej generacji. Oferuje również wyścigowe wersje innych modeli Audi. Założeniem jest, by 50 proc. podzespołów modeli, które w najbliższy weekend będą walczyć o piąte zwycięstwo czterech pierścieni w Spa, pochodziło z produkcji seryjnej. Zanim w sobotę o godz. 15:30 sędziowie dadzą sygnał do startu wyścigu, prototyp Audi RS e-tron GT stanie na samym czele stawki pojazdów w okrążeniu formującym./oprac. ns/

Foto: Audi