Alfa Romeo zaprezentowała oficjalnie długo oczekiwany nowy model.

Model opisywany jako "jeden z najbardziej błyskotliwych przykładów doskonałości automobilowej," w topowej wersji Giulia Quadrifoglio wyróżnia się agresywnym przednim zderzakiem z wstawkami z siatki i dodatkowymi wlotami Splitter Active Aero, "aktywnie zarządzającymi przepływem powietrza i zapewniającymi lepszy docisk." Nadwozie prezentuje się atrakcyjnie i ma charakterystyczne dla aut tej marki elementy. W najmocniejszej odmianie samochód otrzymał dodatkowe spoilery, tylny dyfuzor, wzmocniony  układ hamulcowy i cztery końcówki układu wydechowego.

Producent na razie nie pokazuje zdjęć wnętrza, ale jak wstępnie podano, nowy model otrzyma stosunkowo małą kierownicę i materiały wysokiej jakości, w tym drewno i włókno węglowe.

Moc zapewnia turbodoładowany, 6-cylindrowy silnik dysponujący 510 KM. Alfa ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 3,9 sek. Standardem jest napęd na tylne koła, zaś w opcji napęd obu osi.

Włoska marka jest dość powściągliwa w podawaniu informacji, ale według zapewnień, samochód otrzymał idealny rozkład masy - 50/50. Ponadto najbardziej bezpośredni układ kierowniczy wśród aut dostępnych "na rynku."