Z linii produkcyjnej zjechał 500-tysięczny motocykl BMW wyposażony w dwucylindrowy przeciwsobny silnik (boxer) serii GS – model R 1200 GS. 

Motocykle produkowane są w  fabryce BMW w Berlinie w dzielnicy Spandau od 1969 r., a od 1980 także modele GS z silnikami boxer. Jesienią 1980 r. BMW Motorrad zaprezentowało model R 80 G/S - maszynę, która łączyła w sobie zalety off-roadera i motocykla ulicznego. To, co zaczęło się od 798 cm3 i 50 KM, rozwinęło się przez trzy dekady w ultranowoczesny motocykl typu enduro w postaci R 1200 GS o mocy 125 KM z pojemności 1170 cm3. Po drodze do tej konstrukcji bazowej doszły najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu technologii zawieszeniowej oraz systemy elektronicznej regulacji, jak ABS, kontrola trakcji czy zawieszenie półaktywne. W efekcie model ten zdobył i utrzymuje status najlepiej sprzedawanego turystycznego enduro na świecie.

Stephan Schaller, prezes BMW Motorrad: „Łącząc zalety drogowe, terenowe i codzienną funkcjonalność, BMW Motorrad stworzyło nowy gatunek enduro w postaci R 80 G/S. Dwucylindrowy, leżący boxer GS stał się synonimem tego segmentu. Niezwykłe talenty wyposażanych w silniki przeciwsobne modeli GS – dynamika jazdy, umiejętności terenowe, komfort i wytrzymałość – podlegały ciągłemu doskonaleniu i przenoszone były z wielkimi sukcesami do innych serii motocykli BMW.”

Marc Sielemann, szef fabryki BMW Motorrad w Berlinie: „Jako fabryka uważamy za zaszczyt możliwość nawiązywania do wspaniałej historii sukcesów legendarnego leżącego dwucylindrowego boxera GS. W zeszłym roku rozpoczęliśmy nowy etap ewolucji wraz z precyzyjnym chłodzeniem silników. Wyprodukowanie pół miliona motocykli podkreśla fakt, że boxer GS jest bardziej niż kiedykolwiek najważniejszym elementem naszej motocyklowej produkcji.”

 źródło: BMW