120 zgłoszeń do decydującej walki o tytuły.

Rekordowe liczby aut w pucharach i wyścigu długodystansowym, na starcie wszyscy pretendenci do tytułów - w dniach 9-10 października na Torze Poznań dojdzie do ostatecznych rozstrzygnięć w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski oraz w Mistrzostwach Polski Endurance.

Dwa Lamborghini Huracany i pięć Porsche 911 GT3 Cup, do tego cztery auta z kategorii TCR oraz dwa Radicale SR8 - rywalizacja sprinterska wśród najszybszych aut zapowiada się naprawdę niesamowicie. Największe szanse na tytuł w kategorii D4 +3500 ma Mariusz Miękoś (Huracan), który zgromadził 129 punktów i nad drugim Maciejem Błażkiem (911 GT3 Cup) ma aż 30 punktów przewagi. W D4 3500 prowadzi Łukasz Stolarczyk (VW Golf TCR) z przewagą 26 punktów nad Jackiem Wiśniowskim (BMW M3), a w D5 +2000 Przemysław Pieniążek spróbuje odrobić 22 punkty straty do Jacka Zielonki (obaj Radical SR8).

Do rywalizacji w D4 2000 wraca ubiegłoroczny mistrz Polski Bartłomiej Madziara (BMW E30), ale decydujące pojedynki o tytuł stoczą Bartosz Walkowiak (BMW E90) z Katarzyną Terlikowską (Honda Civic). W D2 po sześciu rundach tyle samo punktów mają Przemysław Kaźmierczak (Suzuki Swift) i Mateusz Ciesiółka (Fiat Seicento).

19 aut zobaczymy na starcie OMM Super S Cup, a faworytem do zdobycia tytułu jest Bartosz Alejski, który wygrał cztery z sześciu przeprowadzonych do tej pory wyścigów. 16 aut zobaczymy w 318IS Cup PL, w którym sprawa mistrzostwa powinna rozegrać się między trójką zawodników - Arturem Lempertem, Marcinem Lempertem i Karolem Mirowskim. Zacięta będzie rywalizacja o tytuł w DN 1, czyli wśród kierowców startujących Kią Picanto. Na dwa wyścigi przed końcem prowadzi Filip Zagórski, ale ma tylko dwa punkty więcej od Alana Czyża i trzy punkty przewagi nad Aleksem Sówką. W Maluch Trophy pewnie po tytuł zmierzają Jacek Chojnacki w DN 3-0 oraz Jakub Sykucki w DN 3-1.

Dziewięć aut wystartuje w ostatnich rundach Toyota Racing Cup - to największa do tej pory obsada pucharu, który na Torze Poznań pojawił się ledwie rok temu. W sezonie 2020 rywalizacja w Toyotach Celicach da szansę debiutu w sumie czterem nowym postaciom. Październikowe zmagania wyłonią drugiego mistrza w historii TRC. Największe szanse na tytuł ma zwycięzca pięciu z sześciu rund Bartłomiej Czwartosz. 37 punktów do niego traci Dawid Czarnik, który jest blisko zapewnienia sobie przynajmniej drugiej lokaty. O trzecie miejsce powalczy aż czterech zawodników - Jacek Jurecki, Aleksander Szandrowski, Rafał Płuciennik i Tomasz Tomczak.

Aż 28 samochodów zobaczymy w wyścigu Endurance, który będzie nie tylko ukoronowaniem październikowego weekendu, ale też całego sezonu wyścigowego w 2020 roku. Lista zgłoszeń robi imponujące wrażenie. Aż pięć Porsche 911 GT3 Cup, w tym prowadzących w klasyfikacji Macieja Błażka i Mateusza Lisowskiego. Do tego Radical SR8 Jakuba Litwina i Jacka Zielonki, Hyundai i30 TCR duetu Szymon Jabłoński/Bartłomiej Mirecki oraz VW Golf TCR Łukasza Stolarczyka i Bartosza Groszka. Do tego dziesięć aut w klasyfikacji OMM Super S Cup, sześć w klasie D4 2000 i cztery w D4 1400.

Foto: Grzegorz Kozera

Tagi:
WSMP, Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski, Mistrzostwa Polski Endurance, OMM Super S Cup, 318IS Cup PL, Maluch Trophy, Toyota Racing Cup, Tor Poznań, Mariusz Miękoś, Łukasz Stolarczyk, Bartłomiej Madziara, Przemysław Kaźmierczak, Mateusz Ciesiółka, Bartosz Alejski, Filip Zagórski, Jacek Chojnacki, Jakub Sykucki, Bartłomiej Czwartosz, Maciej Błażek, Mateusz Lisowski