Fred Bernhard przygotował wyjątkową wersję słynnego „Ogórka”.

Na zlocie nad Wörthersee w Austrii można zobaczyć wyścigowy model Transportera. Specjaliści z Hanoweru od aut dostawczych przygotowali T1 Race Taxi o mocy aż 530 KM.

Samochód jest dziełem Freda Bernharda, Szwajcara zajmującego się budową samochodowych nadwozi. Jak sam powiedział: „To było dla mnie wyzwanie zawodowe. Chciałem sprawdzić, gdzie w mojej branży leżą granice tego, co fizycznie możliwe”. Bernhard pordzewiałego VW Busa T1 z 1962 r. zamienił w ciągu sześciu lat w samochód niemal wyczynowy. Konstruktor do napędu auta wykorzystał chłodzony powietrzem 6-cylindrowy silnik oraz układy kierowniczy i hamulcowy pochodzący z Porsche 993 Bi-turbo o mocy 530 KM i momencie obrotowym równym 757. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 6-biegowej manualnej przekładni z modelu 996 GT3.

Ponadto samochód wyposażono w 3-szprychowe wyścigowe koła BBS z oponami w rozmiarze 285/30/18. Wrażenie robi także stosunek masy do mocy silnika. Dzięki zastosowaniu włókna węglowego T1 Race Taxi waży 1500 kg, co oznacza, że na każde 3,8 kg masy pojazdu przypada jeden kilowat mocy – taką wartością mogą się pochwalić auta sportowe a nie leciwy bus.

Nad Wörthersee VW prezentuje również czerwono-biały model „Generation SIX”, czyli najnowszy model szóstej generacji.

Norbert Szwarc
Foto: VW