W marcu w Genewie VW zaprezentuje odświeżone Polo.

Dokonane zmiany są dość delikatne. Modyfikacjom poddano przedni zderzak i wlot powietrza, natomiast kształt reflektorów pozostał niezmieniony, ale Polo z bogatszym wyposażeniem  otrzyma światła typu LED. Z tyłu natomiast nieco inny zderzak z szerszym wycięciem  na tablicę rejestracyjną, a także zmienione światła.

Zdecydowanie większe zmiany wprowadzono pod maską auta. W gamie Polo znajdzie się nowy 1.4-litrowy, 3-cylindrowy silnik wysokoprężny w trzech wariantach mocy -  74, 89 i 104 KM. 74-konne Polo TDI BlueMotion ma zapewniać maksymalny moment obrotowy równy 210 Nm, przy zużyciu paliwa na poziomie 3,2 l/100 km w cyklu mieszanym. Jak zapewnia producent, wariant ten ma być ​o 21 proc. bardziej ekonomiczny od dotychczasowego silnika 1.6.

Ponadto nowością będzie benzynowy, turbodoładowany silnik 3-cylindrowy o poj. 1.0 i mocy  89 KM (BlueMotion), zużywający 4,1 l/100 km. Podstawowa jednostka 1.2, 3-cylindrowy wolnossący silnik (59 KM) został zmodernizowany i będzie również o 21 proc. bardziej wydajny dzięki  układowi odzysku energii hamowania i systemowi Stop/Start. Jednocześnie silnik ten będzie  także oferowany o mocy 74 KM – o 5 KM więcej od poprzedniej wersji. Usportowione Polo GTI, napędzane turbodoładowanym,  4-cylindrowym silnikiem  1.4, będzie teraz mocniejsze o 12 KM (dotychczas 180 KM).

W zależności od wersji, odświeżone Polo może być skonfigurowane z 5- i 6-biegowymi manualnymi przekładniami, jak również dwusprzęgłową 7-biegową automatyczną skrzynią DSG. Nabywcy będą mogli wybrać felgi aluminiowe w rozmiarach od 15 do 17 cali. Paleta kolorów obejmie 15 barw.

We wnętrzu nowe koło  trójramiennej kierownicy, zmieniona środkowa konsola z 5 - lub 6,5-calowym ekranem dotykowym, wyświetlającym obraz z kamery parkowania. Polo zostanie wyposażone także w nowe systemy zwiększające bezpieczeństwo.

Zmodernizowane Polo wejdzie do sprzedaży wkrótce po debiucie w Genewie.