W przeddzień Salonu Samochodowego w Genewie, ogłoszono wyniki europejskiego konkursu „Samochód Roku”.

Międzynarodowe jury plebiscytu składające się z 58 dziennikarzy motoryzacyjnych z 22 krajów Europy, wybrało europejskim Samochodem Roku 2015 Passata ósmej generacji. „Jesteśmy bardzo dumni z tego wyróżnienia”, oświadczył prof. dr Martin Winterkorn, Prezes Zarządu Volkswagen AG, komentując przyznanie nagrody. „Nowy Passat to nasz kolejny samochód, który pod względem technologii i jakości wyznacza standardy w swojej klasie. To wyróżnienie jest wspaniałym dowodem uznania dla pracy naszych inżynierów, stylistów i całego zespołu pracowników. Nowy Passat pokazuje, że marka Volkswagen reaguje we właściwy sposób na wyzwania naszych czasów”.

Heinz-Jakob Neußer, członek zarządu Volkswagena ds. rozwoju, odbierając nagrodę powiedział: „Bardzo się cieszymy z wyróżnienia tytułem „Car of the Year 2015”. Ta nagroda ma dla nas wyjątkowe znaczenie, ponieważ przyznaje ją niezależne międzynarodowe jury złożone z dziennikarzy branży motoryzacyjnej. Ponadto, wyróżnienie to ma oczywiście ogromną wartość dla naszych klientów”.

W finale 52. edycji plebiscytu nowy Passat pokonał sześciu konkurentów, zdobywając łącznie 340 punktów. Na kolejnych miejscach znaleźli się: Citroën C4 Cactus (248 pkt), Mercedes Klasa C (221 pkt), Ford Mondeo (203 pkt), Nissan Qashqai (160 pkt), BMW 2 Active Tourer (154 pkt), Renault Twingo (124 pkt).
 
Dodajmy, że w ostatnich latach ten prestiżowy tytuł zdobyły również dwa inne modele VW – Polo (2010 r.) i Golf (2013 r.). Passat należy do najpopularniejszych samochodów klasy średniej. W 2014 r. sprzedano 1,1 mln egzemplarzy tego modelu – jest on jednym z najchętniej wybieranych na świecie aut spośród całej gamy modeli grupy VW.

Pod koniec lata tego roku w sprzedaży pojawi się po raz pierwzzy wariant hybrydowy  - Passat GTE, wyposażony w 1.4-litrowy silnik TSI o mocy 156 KM oraz silnik elektryczny zapewniający 115 KM. Maksymalny moment obrotowy zespołu hybrydowego plug-in wynosi 400 Nm. Zużycie paliwa według normy NEDC (dla samochodów hybrydowych) nie przekracza 2,0 l/100 km i 13,0 kWh/100 km; wartości te odpowiadają emisji CO2 na poziomie mniejszym niż 45 g/km. Jeśli auto korzysta z silnika TSI i ma w pełni zatankowany 50-litrowy zbiornik paliwa oraz naładowany akumulator jego zasięg przekracza 1000 km.