Podczas Auto Shanghai 2015 VW prezentuje po raz pierwszy studyjny model C Coupe GTE oraz nową wersję sportowego Scirocco.

VW C Coupe GTE to ponad pięciometrowy, czterodrzwiowy sedan, przeznaczony na rynek chiński, z napędem hybrydowym typu plug-in. Jednocześnie pojazd ten ma zdradzać stylistykę przyszłych ekskluzywnych modeli tej marki. Układ napędowy składa się z benzynowego, 4-cylindrowego silnika z turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem paliwa (TSI), z 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów i wbudowanego w jej moduł silnika elektrycznego oraz z akumulatora litowo-jonowego. Jednostka TSI osiąga moc 210 KM, elektryczna natomiast – 124 KM. Hybrydowy zespół napędowy wytwarza moc systemową 245 KM oraz moment obrotowy o  wartości 500 Nm. Akumulator umieszczony z tyłu nadwozia można ładować zarówno podczas jazdy, jak i stacjonarnie. C Coupe GTE może się poruszać w trybie wyłącznie elektrycznym (do prędkości 130 km/h), nie emitując przy tym żadnych szkodliwych substancji. Maksymalny zasięg przy takim napędzie wynosi 50 km. Średnie zużycie paliwa w trybie mieszanym (NEDC dla pojazdów hybrydowych plug-in) wynosi 2,3 l/100 km. Wartość ta odpowiada emisji CO2 wynoszącej 55 g/km. Całkowity zasięg samochodu wynosi ponad 800 km. Coupe osiąga 100 km/h w ciągu 8,6 s i może się rozpędzić do 232 km/h.

Drugim premierowym pojazdem VW jest Scirocco GTS, które nawiązuje do pierwszego Scirocco GTS. Przypomnijmy, że model ten pojawił się w 1982 r. Pod względem rozwiązań konstrukcyjnych, jak i stylistycznych było spokrewniony z Golfem GTI. Współczesne Scirocco GTS napędza 220-konny silnik TSI, zapewniający przyspieszenie do 100 km/h w 6,5 sek. Zewnętrznie model ten wyróżnia się 18-calowymi obręczami kół „Norwich” z lekkich stopów (opcjonalnie 19-calowe obręcze „Lugano”) oraz elementami pakietu R-Line „Exterieur” (m.in. zderzaki w stylistyce „R-Line”, poszerzane progi, krawędź dachu wyprofilowana na kształt spoilera oraz sportowy dyfuzor) a także czerwonymi  zaciskami hamulców. Podobnie jak Scirocco GTS z  1982 r, także współczesny model będzie opcjonalnie dostępny z dwoma ozdobnymi pasami przebiegającymi od maski silnika, poprzez dach do pokrywy bagażnika.

We wnętrzu auta natomiast czarna podsufitka, dekoracyjne panele w kolorze fortepianowej czerni, ozdobne listwy na progach z napisem GTS, sportowa kierownica pokryta skórą i z czerwonymi szwami, pedały ze stali szlachetnej, fotele z napisem GTS oraz końcówka dźwigni zmiany biegów, przypominająca piłeczkę do gry w golfa.