Najchętniej kupowany SUV w Europie został sprzedany w ponad 6 mln egzemplarzy.

W samym 2019 r. powstało 910.926 sztuk popularnego SUV-a. Tiguan stał się jednym z najpopularniejszych aut tego segmentu. Model ten jest oferowany w 80 proc. krajów świata. W Europie Tiguan stał się liderem.

W ubiegłym roku średnio co 35 sekund z linii montażowej zjeżdżał kolejny egzemplarz. Przypomnijmy, że Tiguan zadebiutował w 2007 r. podczas wystawy we Frankfurcie. W kolejnym roku nabywców znalazło ponad 150 000 sztuk, zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na cztery koła. W Niemczech od razu zyskał pozycję lidera w klasie SUV-ów.

W 2011 r. samochód przeszedł lifting. Jednocześnie w krótkim czasie roczna produkcja po raz pierwszy przekroczyła granicę 500.000 egzemplarzy.

W kwietniu 2016 r. na rynek trafił Tiguan drugiej generacji. Samochód otrzymał atrakcyjniejszy wygląd i nowoczesne rozwiązania, zaś większy rozstaw osi pozwolił na zaprojektowanie bardziej przestronnego wnętrza.

Rok później w ofercie pojawiła się wersja XL z większym o 110 mm rozstawem osi i siedmioma miejscami. Nowa odmiana nadwoziowa przyczyniła się do znacznego wzrostu sprzedaży – dzisiaj 55 proc. wszystkich egzemplarzy opuszczających bramy fabryk to właśnie Tiguany XL. W Ameryce VW oferuje model drugiej generacji wyłącznie w wersji z większym rozstawem osi. Na rynkach europejskich oraz w wielu innych krajach model z większym rozstawem osi jest znany pod nazwą Tiguan Allspace. Sprzedawana w Chinach odmiana XL nosi tam nazwę Tiguan L i cieszy się bardzo dużą popularnością. W październiku 2019 r. zwiększono ofertę zespołów napędowych chińskiego Tiguana L o wersję hybrydową typu plug-in.

Tiguan jest produkowany w czterech fabrykach koncernu. W głównym zakładzie w Niemczech – w Wolfsburgu – powstaje Tiguan ze standardowym rozstawem osi z przeznaczeniem na rynki w Europie, Afryce, Azji i Oceanii. W zakładzie w Kałudze, 170 km na południowy-zachód od Moskwy, jest produkowany Tiguan sprzedawany w Rosji oraz w krajach Azji centralnej. W Szanghaju powstaje Tiguan L dostarczany na rynek Chin. W meksykańskiej Puebli powstaje Tiguan z dużym rozstawem osi, który trafia na rynki Ameryki Północnej i Południowej oraz do krajów Europy, Afryki, Azji i Oceanii./ns/

źródło: VW